Вече има няколко милионери, убити заради страстта към скоростта.
Primer borrador
Рубен Дарио размишлява върху въздействието на автомобила в началото на XX век, подчертавайки неговата красота, опасности и ексклузивност. Дали технологичният напредък е благословия или източник на рискове и неравенства? Историята показва, че скоростта и иновациите винаги носят непредвидени предизвикателства.
¡Ах! и тази надпревара Париж-Виена, какво говорене предизвика! Няма такава надпревара, в която да няма свой мъртъв, или поне ранен. Тъй като тези, които имат автомобил, са хора на богатство, благородници или буржоа, става така, че анархистите имат във violentната машина сътрудник от по-горната марка. Вече има няколко милионери, убити заради страстта към скоростта.
Тук наистина объркват бързината с скоростта; и така един Cahan d'Anvers беше изхвърлен от колата си в другия живот; и Vanderbilt беше в голяма опасност да загуби своя живот; и много други видни автомобилни състезатели, дори короновани глави като краля на Италия, са преминали през определени опасности, които скромният и елегантен кон, а дори и по-добрият автомобил на Сан Франциско, не предлагат на тези, които се занимават с тях.
Разширява се Кастилия
Не отричам, че има красота в автомобила, и че веднъж седнал на седлото, се разширява Кастилия пред страшната машина и вече не се споменава за смачканите, от момента, в който се чувстваш като смачкващ.
Славата да се движиш като във фантастичен полет, доминирайки пространството в почти митологичен или библейски чудовищен монстър, тъй като има хора, които вярват, че Елисей, като остави мантото си, го е направил, като е тръгнал с автомобил avant la lettre; физическото удоволствие от лекотата, от усещането за лек като въздуха, са неоспорими неща, въпреки че тези, като мен, не могат да гледат такъв автомобил без определено вълнение.
Но, както се използва, това е неестетично и мръсно удоволствие. Неестетично, защото никога най-добрият дион или мерцедес, или дьошан, няма да се сравнят по грация и елегантност с великолепна каруца, теглена от още по-величествени коне; и защото за да се правят тези бързи пътувания, трябва да се облечеш с маска, с необичайни баландрани или ескимоски наметала; и мръсно, защото докато не се поливат пътищата по света с петрол, който се осмелява да се състезава с урагана, ще бъде пълен с прах, черен от земята, неудобен и грозен.
Не всички сме чa
И после, това е спорт за привилегировани. Най-евтината машина струва четири хиляди, шест хиляди и осем хиляди франка. Има и от петдесет хиляди, сто хиляди, и не знам дали от двеста хиляди. И не всички сме чa.
Всеки спорт има своя чар, своето относително удоволствие; плуване, лов, риболов, гребане, дуели на първа кръв, билярд, хиподрум, тюф-тюф и компания.
Удоволствието е в това да не се стига до преувеличение, да не се разкъсва душата за да се направят 101 километра; да не се удавиш, опитвайки се да преминеш Ламанша; да не се уловиш слънчев удар преди да уловиш пъстърва, с въдица в ръка. Упражнението и развлечението правят живота по-приятен, стига да не се излага напразно.
Ако опасният господин Vanderbilt, познат на паяка Роке, ми каже — «Ще ти подаря автомобил, и ще направиш 103 по час», аз бих му отговорил: — «Много благодаря, господин Vanderbilt, J'aime mieux ma mie ô gue! J'aime mieux ma mie!»
Новина от текста
Този текст на писателя Рубен Дарио беше публикуван през 1902 г. в La caravana pasa, една от книгите, които събраха хрониките, които поетът написа за вестник La Nación в Буенос Айрес по време на престоя си в Европа в годините на прехода към века.
Никарагуанският автор разказва за новия технологичен напредък, който предизвикваше удивление в света, автомобилът, за неговата красота и за опасностите и неудобствата му, както се случва всеки път, когато нещо ново и изненадващо става реалност.
Произведението на Рубен Дарио принадлежи към общественото домейн.
Рисунката, илюстрираща текста, е направена през 1905 г. от американския художник William Henry Walker.