6,5 метра, които задушават Делта на Дунав - как Румъния плаща цената на войната в Украйна

Тежките последици за околната среда, произтичащи от дълбочинното изкопаване на Канала Бистро от Украйна и разрушителното въздействие върху туризма в района, стават все по-видими в Делтата на Дунав, казват местните предприемачи и екологичните активисти.

Клонът Килия, жизненоважен за Делтата на Дунав, се променя хидрологично, неговите дебити са едни от най-ниските. Това е най-северният и активен клон сред трите (заедно със Сулина и Св. Георги), който пренася около 60% от общия дебит на Дунав и огромно количество наносни материали.

Хидрологичните промени, свързани с дебита, се приписват от местните жители на действията в Украйна за дълбочинното изкопаване на Канала Бистро, за да се позволи навигацията на по-големи кораби.

Ефектите започнаха да се виждат след втората половина на 2025 г.

Работите по дълбочинното изкопаване на канала Бистро, извършени от Украйна, бяха възобновени постоянно през последните пет години, и поради войната с Русия.

Съседната страна имаше нужда от воден път за износ, тъй като морските пристанища вече не бяха оперативни поради руската морска мощ, контролираща Черно море.

Операциите по дълбочинното изкопаване на украинския канал / клон Бистро станаха видими и спорни от 2023 г., когато украинските власти ускориха интервенциите, за да осигурят алтернативен коридор за речен транспорт в контекста на войната.

Интервенциите продължиха и през 2024 и 2025 г. Но реалните ефекти от драгите бяха забавени от голям инцидент:

От лятото на миналата година каналът беше частично блокиран от заседнала кораб, което ограничи трафика и скри влиянието на работите по дълбочинното изкопаване.

Само след освобождаването на канала от корабната останка, към края на лятото, започнаха ясно да се забелязват увеличаването на дълбочината, засилването на корабния трафик и хидроморфологичните промени, свързани с работите.

Много малък дебит на вода

Даниел Илушка, председател на Асоциацията на туроператорите в Делтата на Дунав, казва, че никога не е виждал толкова малък дебит на вода в Делтата, което е довело до това много канали вече да не могат да се използват.

В същото време флората и фауната в района преживяват радикални промени. За съжаление, процесът е необратим.

„Нива на водата толкова ниски в Делтата, каквито имаше през последните две години, никога не са били. Това са ефекти от доста агресивната намеса в тази зона (ред. - работите на украинците по канала Бистро), оттук и намаляването на нивата на водата, което е засегнало не само туризма“, заяви Даниел Илушка пред Green Report.

Водата е лишена от кислород

Той добавя, че „че не е предприета интервенция в зоната на почистване на каналите, както и в страничните, е довело до това различните системи да не се снабдяват с дебит на вода и да не се осигурява циркулация на водите във всички тези екосистеми, както при входа, така и при изхода“.

Когато водата достигне по-ниски нива, растителността просто убива всичко, което там все още съществува, казва Илушка. Тъй като водата не циркулира, ритъмът на развитие на микроорганизмите — които всъщност оставят водата без кислород — е много бърз.

„Аз съм жител на Делтата вече 55 и повече години, знам каква беше Делтата преди и как е сега, такова нещо не се е случвало“,

твърди Илушка.

Флората и фауната на Делтата в опасност

Даниел Илушка предупреждава, че виновни за тази ситуация са и Администрацията на Биосферния резерват Делта на Дунав (ARBDD), която не е предприела навреме действия за контрол.

„Истина е, че съществува липса на интервенция от страна на Администрацията на Биосферния резерват Делта на Дунав, която трябва да поддържа както циркулацията на водите, така и почистването на определени канали. Не е нужно да си голям инженер или хидролог, за да знаеш, че ако водата влиза от една страна и не излиза, се гние, и дори Григорий Атипа казваше, че когато количествата риба намаляват, трябва да се предприемат действия“, посочва Илушка.

Риболов

Даниел Илушка предупреждава за големия риск, който крие развитието на колонии от хищни птици, като корморани или пеликаните.

„Когато рибата умира, автоматично се развиват много колонии от хищни птици — пеликаните, корморани, за сметка на природата. Има цели периметри както в защитени, така и в непредвидени зони, където няма циркулация на водите, няма пречистване на тези зони, което има доста сериозен ефект, говорим за риболовен бракониерство. Най-големият бракониерство е бездействието на човека, който трябва да поддържа основните и страничните канали в Делтата, с осигуряване на минималните обеми на циркулация“, посочва Илушка.

И организациите за опазване на околната среда и международните медиатори също предупредиха за ефектите от работите по канала Бистро.

Предупреждението на организациите за опазване на околната среда

Greenpeace Румъния критикува интервенциите и поиска от властите да разследват законността и въздействието им върху биоразнообразието в Делтата на Дунав.

Организацията „поиска бързо извършване на сериозен анализ на състоянието на околната среда и поиска мораториум върху работите по поддръжка или дълбочинно изкопаване, докато не бъдат завършени екологичните проучвания, като аргументира, че трябва да се изясни дали работите са законни и дали международните договори се спазват“.

WWF Централна и Източна Европа (Световният фонд за природата) издаде позиция, в която предупреждава, че плановете за значително дълбочинно изкопаване на канала в Биосферния резерват Делта на Дунав „биха поставили в опасност чувствителна защитена екосистема, покрита от множество международни споразумения, и призовава за трансграничен диалог и сътрудничество за намиране на решения, които да защитят природата и местните общности“.

Тези реакции отразяват безпокойството на екологичните НПО относно потенциалното въздействие върху биоразнообразието и функционирането на екосистемата на Делтата на Дунав вследствие на работите по поддръжка и дълбочинно изкопаване на канала Бистро.

НПО-тата искат мерки за изследване и сътрудничество, докато не бъде изяснена екологичната ситуация и спазването на международните конвенции.

Позицията на румънските власти

Представителите на Администрацията на Биосферния резерват Делта на Дунав (ARBDD) в Тулча признават, че делтата се сблъсква с все по-малко дебити на Дунав, с изключително ниски нива на вода по каналите или в езерата, заради периода на суша.“

„Драгите в съответния украински район могат да доведат до по-голям дебит от украинската страна, отколкото от румънската. Това би затруднило снабдяването на делтата с прясна вода, което ще засегне екосистемите в района“, обясниха специалистите от ARBDD.

Ръководството на Долната Дунавска флотилия (AFDJ), институцията, която управлява навигационния канал на реката, ни обясни, че дълбочината на канала Бистро, съобщена от Украйна, е 4,5 м.

„Опасността е при 6,5 метра. Не знаем да е достигнато там. Факт е, че докато продължава войната, Бистро ще бъде поддържан с драгите на Украйна, за да се осигури транспортът на товари. Това ще засегне и делтата. Не мисля, че е решаващо“, бяха обясненията от АФДЖ.

Освен това, и АФДЖ започна програма за инвестиции за укрепване на бреговете на канала Сулина, която трябва да помогне за увеличаване на дебитите на вода, достигащи Делтата на Дунав.

Един единствен туристически маршрут

Председателят на Асоциацията на туроператорите в Делтата на Дунав допълнително подчертава, че при липса на осигурени бюджетни ресурси, Румъния е могла да се обърне към европейските фондове, но и това не е направено.

„Трябва подходящи консултанти, подходящи партньори, за да привлечеш тези ресурси. Важно е да имаш собствена техника, драги, с които да поддържаш тези канали, дори и езера или определени маршрути, така че да възстановиш природата така, както беше някога“, казва Илушка.

За съжаление, напоследък се стигна до ситуация, в която много канали вече не могат да се използват. Дори с малки лодки вече не може да се влиза в тях.

Миналата година, например, туристите, които искаха да посетят района, имаха на разположение само един маршрут: езеро Исак - Периволовка, Литков и обратно. Всички се тълпяха по този маршрут.

Скандалът

Въпреки опозицията на Румъния, Украйна започна през 2023 г. работи по дълбочинното изкопаване на Канала Бистро, за които украинските власти твърдяха, че са „само за поддръжка“.

Всъщност, целта беше да се изкопае навигационният канал към Черно море, за да се позволи преминаването на големи кораби, особено след като износът на зърно беше практически блокиран по това време.

През февруари 2023 г., Украйна обяви, че е достигнала дълбочина 6,5 метра, което увеличава потенциала за транспорт, като това действие първоначално предизвика дипломатически напрежения, свързани с въздействието върху Делтата на Дунав.

Украинците са натиснали, залагайки на износа на зърно, включително към ЕС.   

Министерството на външните работи по това време уточни, че не е получило никаква информация от румънските власти относно изпълнението на работи по дълбочинното изкопаване на канала Бистро.

Освен това, МВнР подчерта позицията на Румъния, която не е съгласна с предложението за включване на клоновете Килия и Бистро в европейската транспортна мрежа TEN-T.

От своя страна, Министерството на околната среда предупреди, че нито националното законодателство на Румъния, нито украинското позволяват провеждането на работи в тази зона, които биха застрашили биоразнообразието.

Спорът започна през 2004 г.

Чувствителността на румънските власти към Канала Бистро произтича от миналото, от отношенията между Румъния и Украйна, свързани с проекта за превръщане на този канал в морски транспортен коридор. Това ще доведе до изчезването на голяма част от Делтата на Дунав.

Украйна започна през 2004 г. да изпълнява работи по дълбочинното изкопаване на Канала Бистро. Според данните на Министерството на външните работи, на 11 май 2004 г. украинските власти започнаха няколко хидротехнически работи с цел създаване на канал по клоновете Килия и Бистро на Дунав, който да предостави на морските кораби алтернативен път към пристанищата на Долната Дунав.

Украинският проект включваше значителни драг работи по клон Бистро, който е изцяло на украинска територия, създаване на защитен дамбов мост на устията на канала Бистро и драг работи в няколко критични точки по клон Килия, който образува границата между Румъния и Украйна.

През 2006 г. проектът беше спрян след намеса на международните органи, които признаха, че започнатите от Украйна работи ще увредят непоправимо околната среда, включително и Делтата на Дунав.

Например, Международната комисия за защита на Дунав установи, че украинският проект нарушава международните разпоредби за защита на водите на Дунав, особено като местообитание за водните птици, и реши, че са нарушени разпоредбите за защита на влажните зони.