Až shoří i poslední ledovce

V slavné divadelní hře Maxa Frischa Biedermann a podpaľači ubytuje slušný, zámožný měšťan na své půdě dva podezřelé muže. Ačkoliv vidí, jak tam nosí sudy s benzínem, instalují zápalnou šňůru a otevřeně mluví o zakládání požárů, zavírá před realitou oči. Nechce narušit svůj komfort a nechce si přiznat, co se děje. A chce s nimi zůstat v dobrém. Nakonec jim v zoufalé snaze o zachování iluze míru sám podá zápalky. Shoří celý dům. I s ním a jeho rodinou.

Max Frisch toto dílo původně napsal jako metaforu na plíživý nástup totalitních režimů 20. století, před kterými společnost ze zbabělosti zavírala oči. Jsem přesvědčená, že přesně v této pozici se dnes nachází naše globální civilizace. Jsme jako Gottlieb Biedermann, který hledí přímo na sudy s benzínem na vlastní půdě, ale místo hašení v nich hledá novou ekonomickou příležitost.

V hře vystupuje i sbor hasičů, kteří hrozící požár sice vidí, pasivně ho komentují, ale nic neudělají, aby mu zabránili. Dnes tento sbor hasičů zosobňují světoví lídři, intelektuálové a vědecké panely, kteří klimatickou katastrofu dlouho analyzují a vyjadřují znepokojení, ale reálné činy odkládají. Jsme tak svědky absurdního divadla, kde akademické debaty a byrokratické prohlášení nahrazují skutečné hašení planety, zatímco podpaľači v obleku dál škrtají zápalkami.

Sirény nám nepomohou 

Děsivá videa z Nepálu po ničivé povodni nás zasáhla všechny. Kolaps ledovce na nepálskotibetské hranici spláchl celé vesnice. Katastrofa si vyžádala přes 1428 obětí (přičemž jejich počet stále roste) a tisíce nezvěstných. Jak řekl profesor Anjal Prakash, jeden z hlavních autorů vědeckých zpráv Mezinárodního panelu pro změnu klimatu (IPCC): „Žádná siréna nedokáže předběhnout sesuv horského masivu, který se zřítí během několika sekund.“

Varovné systémy selhávají, protože skutečné selhání nastalo mnohem dříve. Ztráty na životech jsou velké i proto, že současný byznys staví infrastrukturu a hotely v rizikových korytech řek jen proto, že je to finančně výhodnější. Mezinárodní centrum pro integrovaný rozvoj horských oblastí ve svých zprávách potvrzuje, že moderní výstavba ignoruje tradiční znalosti místních komunit. Developeri tak pro rychlý zisk obsadili nebezpečné záplavové oblasti, kterým se domorodí obyvatelé po generace vědomě vyhýbali.

Naši ekonomové nad tím pouze krčí rameny. Vladimír Baláž se na tragédii dívá přes chladná čísla. V článku Himaláje mají poslední slovo uvádí, že zemětřesení a záplavy v rozvojových regionech mají pro globální finanční toky jen okrajový význam, pokud se toky peněz dokážou přesunout jinam. Svou úvahu uzavírá větou, z které běhá mráz po zádech: „Ekonomické zákony platí všude: neštěstí jednoho je štěstí druhého.“

Tento přístup je velmi nebezpečný. Ukazuje absolutní slepotu tržní technokracie. Odmítá vidět lidské tragédie, protože se nezmestí do tabulek růstu. K této pohromě přispíváme i my. Masový a komerční turismus z Himalájí udělal dravý byznys. Kvůli komfortu západních cestovatelů se v nedotčených údolích staví luxusní resorty. Tisíce letadel a vrtulníků vypouští emise kvůli „zážitkovému turismu“. Tato letadla tání přesně ty ledovce, které sem lidé chodí obdivovat. Cena za klimatickou katastrofu však zaplatí chudí místní lidé svými životy.

Klimatická apokalypsa jako nový trh 

Zatímco na jednom konci světa taje led a ničí, hospodářský systém na druhém konci převrací stejnou planetární katastrofu na novou sféru zisku. Arktický led mizí bezprecedentním tempem, ale místo celosvětového varování na něm trh okamžitě hledá nové možnosti.

Otevře se moře? Tak tudy povede nová obchodní trasa.

Zmizí led? Budou zpřístupněny nové oblasti pro námořní dopravu, těžbu ropy, plynu a nerostných surovin.

Vznikne nový koridor mezi Čínou a Evropou? Firmy ho okamžitě začnou využívat pro rychlejší přesun zboží.

Přesně to se dnes v Arktidě skutečně děje. Čína již po této trase spustila pravidelnou kontejnerovou dopravu, cesta do Velké Británie může trvat přibližně 18 dní místo více než 40 dní přes Suez. Rusko prostřednictvím Rosatomu kontroluje velkou část Severní mořské cesty a poskytuje jaderné ledoborce, bez nichž by byla pravidelná komerční doprava mnohem složitější. Arktida se tak stává symbolem klimatické krize i pro obchodování. To, co klimatická katastrofa odhaluje a uvoľňuje ze spodku ledu, se okamžitě stává terčem bezohledné boje o moc a nové trhy.

Otevřel se nový prostor pro zisk a systém má silnou motivaci ho využít. Otázka, co to udělá s prostředím a lidmi, kteří tam žijí, přichází často až potom. Nebo vůbec. Námořní doprava produkuje masivní emise a černý uhlík (sadze), který se usazuje na sněhu a ledu a tím snižuje jeho schopnost odrážet sluneční záření. Dramaticky tak urychluje oteplování celého arktického regionu.

Je to jeden velký (o)bludný kruh, protože klimatická krize tání ledovců roztápí led, přičemž následně roztopený led „otevírá nové ekonomické příležitosti“. Ty se pak promítají do ekonomické činnosti a ta přináší další dopravu a těžbu, tedy další emise a tlak na ekosystém. A tím se klimatická krize dále prohlubuje. Kapitalismus dokáže i z klimatické katastrofy vytvořit nový trh. Přesně proto je tvrzení Baláže, že „byznys bude pokračovat“, děsivou kapitulací před touto zvrácenou logikou zisku. Náš ekonomický systém odměňuje to, že na tání Země někdo vydělá, místo aby ji zastavil. Slepá víra našich ekonomů v nekončící tržní mechanismus tak jen legitimizuje fakt, že zatímco svět hoří nebo se taje, tak byznys si nad jeho troskami otevírá novou pobočku.

Kdo bere zisk a kdo platí účet?

Problém je v tom, že dnešní trh kašle na život našich dětí, pokud na tom neumí okamžitě vydělat. Když se objeví nová příležitost k zisku, systém má jednoduše neúprosnou motivaci ji vytěžit. Neptá se, co to udělá s naším světem. Zisk z rychlejší dopravy a zpřístupněných surovin se privatizuje na účtech států a firem, které vlastní infrastrukturu. Přes zamrzlá arktická moře tak začínají proudit obrovské nákladní lodě a spouští se dravá těžba fosilních paliv přímo na severu. Hrozí obrovské ropné havárie v zamrzlém moři, kde se ropa nedá nijak vyčistit, a zničené domovy tak zůstávají jen na bedrech místních lidí. To jsou náklady, které se nezmestí do firemní účetní uzávěrky, prostě, platí někdo jiný.

Ekonomové to nazývají negativní externality. To znamená, že korporace přenášejí reálné náklady za znečištění a loupění zdrojů na celou společnost, přičemž je cynicky považují za vedlejší škody, za které nemají v úmyslu převzít odpovědnost nebo je platit. Pokud tyto skryté environmentální náklady nezahrneme do celkové ceny produktů a dopravy, bude trh nadále odměňovat ty, kteří životní prostor nejvíce poškozují. Vědecká data z poslední – Šesté hodnotící zprávy IPCC navíc přinášejí tvrdé důkazy o tom, že žijeme v reality hluboké klimatické nespravedlnosti. Podle zpráv OSN žije dnes až 3,3 až 3,6 miliardy lidí v oblastech vysoce zranitelných vůči změně klimatu. Nejpodstatnější však je, že v nejzranitelnějších regionech světa bylo za poslední desetiletí zaznamenáno až 15krát více úmrtí v důsledku záplav, sucha a bouřek ve srovnání s zeměmi s nízkou zranitelností.

Z hlediska environmentální ekonomie jde o čistou asymetrii. Elity inkasují výnosy, zatímco ty nejchudší populace, které k globálním emisím téměř nepřispěly, platí tento ekologický dluh svými životy. Arktida a Himaláje nám tak kladou stejnou nepříjemnou otázku: Pokud dokážeme ze samotného zmenšování ledové pokrývky Země udělat nový byznys, dokážeme ještě vůbec rozlišit ekonomickou příležitost od příznaků globálního ekologického kolapsu? 

Ale nebo budeme skutečně výjimečnými živočišnými druhy, které jednají a budou jednat tak, že nepřežijí, protože se jim to ekonomicky nevyplatí?

Čekání už není strategie 

Jako Znepokojené matky odmítáme pasivně sedět „na půdě“ a čekat, až nám plameny začnou šlehat přes podlahu do dětského pokoje. Nechceme čekat na okamžik, kdy se tato krize dotkne každého z nás osobně, protože tehdy už bude pozdě. Toto už není legitimní strategie.

Musíme se ptát. A ptát se nahlas, co můžeme udělat už teď, aby krátkodobý zisk firem nebyl důležitější než svět, ve kterém mají naše děti bezpečně žít.

Už nemůžeme jen pasivně čekat na byrokratický „sbor hasičů“, který má v rukou veškerou moc a rozpočty a místo reálných činů pouze opakovaně vydává formální prohlášení.

Protože i oni vyjadřují jakési znepokojení. Ale je to jiné znepokojení než to naše. Naše znepokojení je hnacím motorem k akci, zatímco u politiků je to jen alibistická fráze na zakrytí nečinnosti. Podle jejich dosavadních kroků to vypadá, že oheň nejenže neuhasí, ale buď se mu jen pasivně přihlížejí, nebo pod tlakem fosilního byznysu do plamenů ještě aktivně přispívají.

Tento stav musíme společně změnit. Spojme se a požadujme systémové změny. Vyvíjejme trvalý tlak na politiky a podporujme řešení, která chrání budoucnost před podnikáním, jež je jen honbou za ziskem, které naprosto neberou ohled na přírodu, klima ani na životy obyčejných lidí. Pokud tento společenský tlak nevytvoříme my všichni, kterým záleží na přežití, nikdo jiný to za nás neudělá.

A odkažme to i panu Balážovi a všem, kteří tvrdí, že „byznys bude pokračovat“: Ne, pane Baláž. Když jako lidstvo skolabujeme, žádný byznys nepokračuje. Tento „byznys“ je totiž výsostně lidská činnost a mrtvá společenství neobchodují!

Nenechme Biedermanny tohoto světa podat podpaľačům i poslední zápalku!

Autorka je členkou občanského sdružení Znepokojené matky

Text vznikl s podporou nadace Rosa Luxemburg Stiftung, se zastoupením v České republice. Za obsah je plně zodpovědný vydavatel; postoje prezentované v textu nemusí nutně představovat stanovisko nadace.