Rusko a Severní Korea otevřely novou trasu pro své válečné partnerství

Rusko a Severní Korea otevřely svůj první silniční most přes řeku Tumen dne 7. září 2026, čímž oběma zemím poskytly novou pozemní trasu, jak se jejich vojenské vztahy prohlubují během ruské války na Ukrajině. Nákladní vozy začaly používat přechod pro přepravu zboží již v ten samý den. Most je pouze součástí toho, co bylo postaveno.

Sentinel-2 snímky analyzované pro tento článek a ruské nákupní záznamy ukazují mnohem větší projekt zpracování hranic kolem přechodu. Přibližné měření pomocí Copernicus Browseru stanovilo hlavní rozvinutou oblast na ruské straně na přibližně 18 hektarů, zatímco na severokorejské straně přibližně pět hektarů. Kontrolní stanice Khasan je zpočátku navržena tak, aby zvládla 300 vozidel denně, s plánovaným nárůstem kapacity až na 800.  Oleksandr Danylyuk, předseda Kyjevského centra pro obranné reformy a spolupracovník v oboru vojenských věd v Royal United Services Institute (RUSI), uvedl, že nový přechod dává oběma zemím další logistickou možnost. Dříve sloužil jako hlavní poradce ukrajinského ministra obrany, zvláštní poradce vedoucího Ukrajinské zahraniční zpravodajské služby a asistent velitele ukrajinských ozbrojených sil.

„Měli pouze tento jeden železniční přejezd, a potřebují mít nějaké další možnosti,“ řekl Danylyuk v rozhovoru.

Rusko a Severní Korea již měly železniční přechod u Khasanu a Tumangangu, vedle námořních tras spojujících Severní Koreu s přístavy na ruském Dálném východě. Danylyuk spojil dodatečné silniční spojení s vojenskou spoluprací a vybavením, které Rusko získává z severokorejských továren.

„Potřebují zlepšit logistiku pro tyto účely, aby se navzájem vojensky podporovaly,“ řekl.

Sentinel-2 snímky nemohou potvrdit, zda jsou přes most přepravovány severokorejské zbraně. S rozlišením tohoto typu nelze spolehlivě identifikovat jednotlivá vozidla a jejich náklad.

V roce 2024 podepsalo Rusko a Severní Korea komplexní strategické partnerství obsahující vzájemnou obrannou doložku. Severokorejské jednotky byly později nasazeny na podporu ruské války proti Ukrajině.

Postaveno pro větší dopravu

Stavba kolem přechodu je sledovatelná prostřednictvím satelitních snímků. Snímek Sentinel-2, který byl použit pro tento článek, ukazuje rozsáhlé změny na obou stranách řeky Tumen mezi červnem 2025 a červencem 2026. Do března 2026 byla trasa mostu zřetelně spojena. Do července byly na obou březích patrné rozsáhlé zpracovatelské plochy a silniční infrastruktura.

Měření byla provedena sledováním hlavních rozvinutých oblastí viditelných v Copernicus Browseru. Jedná se o přibližné vizuální odhady, nikoli katastrální hranice. Ruské nákupní dokumenty ukazují, k čemu je infrastruktura určena. Plány pro Khasan popisují čtyři jízdní pruhy pro nákladní dopravu, dva pruhy pro autobusy, dva pruhy pro osobní automobily a dva záložní pruhy, spolu s oddělenými budovami pro zpracování cestujících a nákladu, pasové a celní zařízení, karanténní funkce, kontrolní stanoviště vozidel a hluboké inspekční zóny.

Rusko také oznámilo modernizaci více než 100 kilometrů silnic směrem k Vladivostoku, které spojují přechod s širší silniční sítí v Primorské kraji. Snímek Sentinel-2 z 12. září, pět dní po otevření, ukazuje dokončený přechod a zařízení na obou stranách. Většina hlavní podpůrné infrastruktury viditelné v září byla již v červenci na místě.

Vojenské vztahy během války

Han Ki-bum strávil více než dvě desetiletí analyzováním Severní Koreje uvnitř Jižní Korejské národní zpravodajské služby. Od roku 2013 do 2016 působil jako první zástupce ředitele agentury, odpovědný za záležitosti Severní Koreje a zahraničí. Nyní je adjunct senior fellow v Asan Institute for Policy Studies. Han uvedl, že vztahy s Ruskem se v roce 2023 výrazně změnily. To, co bylo z velké části výměnou severokorejských zbraní a munice za zahraniční měnu a potraviny, se rozšířilo na summity, novou smlouvu, nasazení vojáků a kontakty mezi oběma vládami.

Han popsal tento proces jako institucionalizaci, i když ji nepovažuje za úplnou. Politická rozhodnutí v Moskvě a Pchjongjangu stále řídí většinu vztahu, zatímco válka tento proces urychlila. Očekává, že silnice zvýší výměny mezi Severní Koreou a ruským Primorsky Krai, ale pochybuje, že povede k dramatickému nárůstu obchodu.

Severokorejský průmyslový systém zůstává silně závislý na Číně, řekl Han. Jeho ekonomická kompatibilita s Ruskem je slabší, Moskva je dále a ruský Dálný východ nabízí mnohem menší ekonomickou základnu než severovýchodní Čína. Varoval před tím, aby se nový ruský přechod považoval za ekvivalent hlavních mostních spojení Severní Koreje s Čínou.

Han považuje ruskou pomoc v některých oblastech vývoje konvenčních zbraní za velmi pravděpodobnou. Upozornil na drony a systémy protivzdušné obrany, dvě oblasti, ve kterých měla Severní Korea slabiny. Některá zlepšení se podle něj následně objevila v zařízeních předváděných v Pchjongjangu. Je opatrnější ohledně pokročilých raketových a jaderných technologií. Rusko má okamžitý důvod pomoci zlepšit severokorejské krátké balistické střely používané v bojových podmínkách, řekl Han. Důkazy o převodech delších systémů, válečných lodí nebo strategickém rozvoji severokorejského jaderného programu jsou méně průkazné.

Poučení z bojiště

Severokorejské síly získávají bojové zkušenosti na Ukrajině. Han varoval před předpokladem, že veškeré z nich lze přímo přenést na korejský poloostrov. Západní Rusko má rozsáhlé otevřené terény; Korea je hornatá. Klima a geografické podmínky by formovaly boj odlišně. Uvedl dronové válčení, dělostřelectvo a raketové operace, protivzdušnou obranu, komunikační a velení systémy jako oblasti, kde by zkušenosti získané na Ukrajině mohly zlepšit severokorejské síly.

Blízké vztahy s Moskvou také oslabily mezinárodní rámec vytvořený k omezení Pchjongjangu, řekl Han. Přístup Ruska k sankcím OSN a jeho vojenské vztahy se Severní Koreou ztížily úsilí o denuklearizaci. Severní a Jižní Korea zůstávají technicky ve válce, poznamenal Danylyuk, zatímco Spojené státy mají smluvní závazek bránit Jižní Koreu. „To by mělo být určitě otázkou zájmu Jižní Koreje,“ řekl.

Mezitím Danylyuk vidí ruské vojenské spojenectví s Pchjongjangem jako přímé bezpečnostní riziko pro Soul a Washington. Severokorejské jednotky a zbraně jsou používány v Evropě, zatímco Pchjongjang získává vojenské zkušenosti a přijímá ruskou podporu.

Od Koreje k Černému moři

Vztahy v oblasti obrany mezi Rumunskem a Jižní Koreou se posunuly od nákupu zbraní k místní výrobě. Tudor Curtifan, šéfredaktor DefenseRomania a rumunský analytik obranné a zahraniční politiky, poukazuje na rumunskou smlouvu z roku 2024 na samohybná děla K9 Thunder od Hanwha Aerospace. Rumunsko objednalo 54 systémů K9, z nichž 36 má být vyrobeno místně. Hanwha také vyvíjí závod v Petrești, v okrese Dâmbovița. Curtifan uvedl, že ruská invaze urychlila vztah, který předcházela válka. Rumunsko a Jižní Korea navázaly strategické partnerství v roce 2008. Nasazení severokorejských jednotek na Ukrajině přidalo novou bezpečnostní dimenzi.

„Mezinárodní rozměr války Ruskou federací, s přítomností severokorejských jednotek na ukrajinském frontě, ještě více propojil geostrategické zájmy obou států,“ řekl Curtifan. „Východní Asie a východní Evropa jsou strategicky mnohem blíže než geograficky.“

Kromě Rumunska se Polsko stalo ještě větším evropským příkladem obranné průmyslové spolupráce se Severní Koreou. Obě země leží na východním křídle NATO, vedle Ukrajiny, kde bojovaly severokorejské jednotky po boku ruských sil.

Za hranicemi války

Han neočekává, že vztahy mezi Moskvou a Pchjongjangem se vrátí do stavu před válkou. Rusko by stále mohlo využít severokorejskou pracovní sílu při rekonstrukci, řekl, zatímco Pchjongjang by měl důvody zachovat ruskou ekonomickou a vojenskou pomoc a diplomatickou podporu Moskvy. Dokud budou Vladimir Putin a Kim Čong-un u moci, považuje za nepravděpodobné rychlé zhoršení vztahů.

Čínská ekonomická váha a blízkost budou i nadále omezovat, jak daleko může Rusko Čínu vytlačit. Han očekává určitý uvolnění, pokud válka skončí a potřeby ruské rekonstrukce nakonec poklesnou. Moskva by mohla zůstat podstatně důležitější pro Pchjongjang než před rokem 2022, aniž by nahradila Čínu nebo udržovala současnou intenzitu vojenské spolupráce.

Nový most přidává silniční spojení k železničním a námořním trasám, které obě země již využívají. Ruské dokumenty ukazují přechod určený pro nákladní dopravu a vyšší provoz. Satelitní snímky ukazují infrastrukturu kolem něj, ale ne to, jaké zboží bude na trase dominovat.

Ana Pisarenco je novinářka sídlící na Moldavsku. Vede nezávislý mediální projekt eurOpinii.