Η Ρωσία και η Βόρεια Κορέα ανοίγουν μια νέα διαδρομή για τη συμμαχία τους στον πόλεμο

Η Ρωσία και η Βόρεια Κορέα άνοιξαν τη πρώτη οδική γέφυρα τους πάνω από τον ποταμό Τούμαν στις 7 Σεπτεμβρίου 2026, δίνοντας στις δύο χώρες μια νέα χερσαία διαδρομή καθώς η στρατιωτική τους σχέση βαθαίνει κατά τη διάρκεια του πολέμου της Ρωσίας εναντίον της Ουκρανίας. Τα φορτηγά άρχισαν να χρησιμοποιούν τη διάβαση για φορτία την ίδια ημέρα. Η γέφυρα είναι μόνο μέρος αυτού που έχει κατασκευαστεί.

Οι εικόνες Sentinel-2 που αναλύθηκαν για αυτό το άρθρο και τα αρχεία προμηθειών της Ρωσίας δείχνουν ένα πολύ μεγαλύτερο έργο επεξεργασίας συνόρων γύρω από τη διάβαση. Μια εκτιμώμενη μέτρηση χρησιμοποιώντας τον περιηγητή Copernicus τοποθέτησε την κύρια αναπτυγμένη περιοχή στη ρωσική πλευρά περίπου στα 18 εκτάρια, σε σύγκριση με περίπου πέντε εκτάρια στην πλευρά της Βόρειας Κορέας. Το σημείο ελέγχου Χασάν αρχικά σχεδιάστηκε να διαχειρίζεται 300 οχήματα την ημέρα, με χωρητικότητα που προβλεπόταν να αυξηθεί έως και 800.  Ολεξάντρ Ντανίλιουκ, πρόεδρος του Κέντρου για τις Αμυντικές Μεταρρυθμίσεις με έδρα το Κίεβο και συνεργάτης ερευνητής στις στρατιωτικές επιστήμες στο Ινστιτούτο Βασιλικών Ενόπλων Υπηρεσιών (RUSI), δήλωσε ότι η νέα διάβαση δίνει στις δύο χώρες μια ακόμη επιλογή logistics. Παλαιότερα υπηρέτησε ως κύριος σύμβουλος στον υπουργό άμυνας της Ουκρανίας, ειδικός σύμβουλος στον επικεφαλής της Υπηρεσίας Εξωτερικής Πληροφοριών της Ουκρανίας και βοηθός του αρχηγού των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων.

«Είχαν μόνο αυτήν την μία σιδηροδρομική γραμμή, και χρειάζονται κάποιες άλλες επιλογές», δήλωσε ο Ντανίλιουκ σε μια συνέντευξη.

Η Ρωσία και η Βόρεια Κορέα ήδη είχαν τη σιδηροδρομική διάβαση στο Χασάν και το Τουμανγκάνγκ, παράλληλα με θαλάσσιες διαδρομές που συνδέουν τη Βόρεια Κορέα με λιμάνια στη ρωσική Άπω Ανατολή. Ο Ντανίλιουκ συνέδεσε την επιπλέον οδική σύνδεση με στρατιωτική συνεργασία και τον εξοπλισμό που λαμβάνει η Ρωσία από εργοστάσια της Βόρειας Κορέας.

«Χρειάζονται να βελτιώσουν τη logistics για αυτούς τους σκοπούς, για να στηρίζουν ο ένας τον άλλον στρατιωτικά», είπε.

Οι εικόνες Sentinel-2 δεν μπορούν να διαπιστώσουν αν τα όπλα της Βόρειας Κορέας μεταφέρονται διαμέσου της γέφυρας. Με την ανάλυσή της, μεμονωμένα οχήματα και το φορτίο τους δεν μπορούν να αναγνωριστούν αξιόπιστα.

Το 2024, η Ρωσία και η Βόρεια Κορέα υπέγραψαν μια συνολική στρατηγική συμφωνία συνεργασίας που περιείχε μια διασφαλιστική διάταξη αμοιβαίας άμυνας. Αργότερα, οι Βορειοκορεάτες στρατιώτες αναπτύχθηκαν για να στηρίξουν τον πόλεμο της Ρωσίας εναντίον της Ουκρανίας.

Κατασκευασμένο για περισσότερο φορτίο

Η κατασκευή γύρω από τη διάβαση μπορεί να παρακολουθηθεί μέσω δορυφορικών εικόνων. Οι εικόνες Sentinel-2 που εξετάστηκαν για αυτό το άρθρο δείχνουν εκτεταμένες αλλαγές και στις δύο πλευρές του ποταμού Τούμαν μεταξύ Ιουνίου 2025 και Ιουλίου 2026. Μέχρι τον Μάρτιο του 2026, η διαμόρφωση της γέφυρας ήταν ορατά συνεχής. Μέχρι τον Ιούλιο, ήταν ορατές σημαντικές περιοχές επεξεργασίας και οδοποιίας και στις δύο όχθες.

Οι μετρήσεις έγιναν με την ανίχνευση των κύριων αναπτυγμένων περιοχών που φαίνονται στον περιηγητή Copernicus. Είναι εκτιμήσεις οπτικής φύσεως και όχι cadastral όρια. Τα έγγραφα προμηθειών της Ρωσίας αποδεικνύουν τον σκοπό της υποδομής. Τα σχέδια για το Χασάν περιγράφουν τέσσερις διαδρομές φορτηγών, δύο διαδρομές λεωφορείων, δύο διαδρομές επιβατικών αυτοκινήτων και δύο εφεδρικές διαδρομές, μαζί με ξεχωριστά κτίρια επεξεργασίας επιβατών και φορτίων, υπηρεσίες διαβατηρίων και τελωνείων, λειτουργίες καραντίνας, σημεία επιθεώρησης οχημάτων και βάσεις βαθιάς επιθεώρησης.

Η Ρωσία έχει επίσης ανακοινώσει αναβαθμίσεις σε πάνω από 100 χιλιόμετρα οδικών δικτύων προς το Βλαδιβοστόκ, συνδέοντας τη διάβαση με το ευρύτερο οδικό δίκτυο στην Περιοχή Πριμόρσκι. Μια εικόνα Sentinel-2 από τις 12 Σεπτεμβρίου, πέντε ημέρες μετά το άνοιγμα, δείχνει την ολοκληρωμένη διάβαση και τις εγκαταστάσεις και στις δύο πλευρές. Τα περισσότερα από τα βασικά υποστηρικτικά έργα που φαίνονταν τον Σεπτέμβριο ήταν ήδη σε θέση μέχρι τον Ιούλιο.

Η σχέση εν καιρώ πολέμου

Ο Χαν Κι-μπομ πέρασε πάνω από δύο δεκαετίες αναλύοντας τη Βόρεια Κορέα μέσα από την Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών της Νότιας Κορέας. Από το 2013 έως το 2016, υπηρέτησε ως ο πρώτος αναπληρωτής διευθυντής της υπηρεσίας, υπεύθυνος για τις υποθέσεις της Βόρειας Κορέας και του εξωτερικού. Τώρα είναι ανώτερος ερευνητής στο Ινστιτούτο Πολιτικής Asan. Ο Χαν έχει δηλώσει ότι οι σχέσεις με τη Ρωσία άλλαξαν σημαντικά το 2023. Αυτό που ήταν κυρίως μια ανταλλαγή όπλων και πυρομαχικών της Βόρειας Κορέας με ξένο νόμισμα και τρόφιμα διευρύνθηκε σε συνόδους κορυφής, μια νέα συμφωνία, αναπτύξεις στρατευμάτων και επαφές μεταξύ των δύο κυβερνήσεων.

Ο Χαν περιέγραψε τη διαδικασία ως θεσμοθέτηση, αν και δεν την θεωρεί ολοκληρωμένη. Οι πολιτικές αποφάσεις στη Μόσχα και το Πιονγιάνγκ εξακολουθούν να καθοδηγούν μεγάλο μέρος της σχέσης, ενώ ο πόλεμος την έχει επιταχύνει. Αναμένει ότι ο δρόμος θα αυξήσει τις ανταλλαγές μεταξύ της Βόρειας Κορέας και της Περιοχής Πριμόρσκι της Ρωσίας, αλλά αμφιβάλλει ότι θα παράγει μια δραματική αύξηση στο εμπόριο.

Το βιομηχανικό σύστημα της Βόρειας Κορέας παραμένει βαριά εξαρτημένο από την Κίνα, είπε ο Χαν. Η οικονομική συμβατότητά της με τη Ρωσία είναι πιο αδύναμη, η Μόσχα είναι πιο μακριά και η ρωσική Άπω Ανατολή προσφέρει μια πολύ μικρότερη οικονομική βάση από την βορειοανατολική Κίνα. Προειδοποίησε να μην θεωρείται η νέα ρωσική διάβαση ισοδύναμη με τις μεγάλες γέφυρες της Βόρειας Κορέας με την Κίνα.

Ο Χαν θεωρεί ότι η ρωσική βοήθεια σε ορισμένους τομείς ανάπτυξης συμβατικών όπλων είναι πολύ πιθανή. Έδειξε τα drones και τα συστήματα αεράμυνας, δύο τομείς στους οποίους η Βόρεια Κορέα έχει αδυναμίες. Κάποιες βελτιώσεις, είπε, έχουν εμφανιστεί στη συνέχεια στον εξοπλισμό που παρουσιάζει η Πιονγιάνγκ. Είναι πιο επιφυλακτικός σχετικά με την προηγμένη τεχνολογία πυραύλων και πυρηνικών. Η Ρωσία έχει άμεσο λόγο να βοηθήσει στη βελτίωση των βραχιονοβόλων πυραύλων μικρού βεληνεκούς της Βόρειας Κορέας που χρησιμοποιούνται σε πεδία μάχης, είπε ο Χαν. Τα στοιχεία για μεταφορές που αφορούν συστήματα μεγαλύτερου βεληνεκούς, πολεμικά πλοία ή την στρατηγική ανάπτυξη του πυρηνικού προγράμματος της Βόρειας Κορέας είναι λιγότερο καταληκτικά.

Μαθήματα από το πεδίο της μάχης

Οι βορειοκορεάτες δυνάμεις αποκτούν εμπειρία πεδίου στη Ουκρανία. Ο Χαν προειδοποίησε να μην υποθέσουμε ότι όλα αυτά μπορούν να μεταφερθούν άμεσα στην κορεατική χερσόνησο. Η δυτική Ρωσία έχει εκτεταμένο ανοιχτό έδαφος· η Κορέα είναι ορεινή. Το κλίμα και η γεωγραφία θα διαμορφώσουν διαφορετικά τη μάχη. Αναγνώρισε ότι ο drone πόλεμος, η πυροβολαρχία και οι πυραυλικές επιχειρήσεις, η αεράμυνα, οι επικοινωνίες και τα συστήματα διοίκησης είναι τομείς όπου η εμπειρία από την Ουκρανία θα μπορούσε να βελτιώσει τις δυνάμεις της Βόρειας Κορέας.

Οι στενότεροι δεσμοί με τη Μόσχα έχουν επίσης αποδυναμώσει το διεθνές πλαίσιο που έχει δημιουργηθεί για να περιορίσει την Πιονγιάνγκ, είπε ο Χαν. Η προσέγγιση της Ρωσίας στους ΟΗΕ και η στρατιωτική της σχέση με τη Βόρεια Κορέα έχουν κάνει πιο δύσκολες τις προσπάθειες αποπυρηνικοποίησης. Η Βόρεια και η Νότια Κορέα παραμένουν τεχνικά σε πόλεμο, σημείωσε ο Ντανίλιουκ, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μια συνθήκη δέσμευσης να υπερασπίζονται τη Νότια. «Θα πρέπει να αποτελεί θέμα ανησυχίας για τη Νότια Κορέα, σίγουρα», είπε.

Ο Ντανίλιουκ, εν τω μεταξύ, βλέπει τη στρατιωτική συμμαχία της Ρωσίας με τη Πιονγιάνγκ ως άμεση ανησυχία ασφαλείας για τη Σεούλ και την Ουάσιγκτον. Οι βορειοκορεάτες στρατιώτες και όπλα χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη, ενώ η Πιονγιάνγκ αποκτά στρατιωτική εμπειρία και λαμβάνει ρωσική υποστήριξη.

Από την Κορέα στη Μαύρη Θάλασσα

Η αμυντική σχέση της Ρουμανίας με τη Νότια Κορέα έχει μετακινηθεί από την αγορά όπλων προς την τοπική παραγωγή. Ο Tudor Curtifan, αρχισυντάκτης του DefenseRomania και αναλυτής άμυνας και εξωτερικής πολιτικής της Ρουμανίας, αναφέρει το συμβόλαιο του 2024 της Βουκουρεστίου για τα αυτοκινούμενα πυροβόλα K9 Thunder της Hanwha Aerospace. Η Ρουμανία παρήγγειλε 54 συστήματα K9, με 36 να πρόκειται να παραχθούν τοπικά. Η Hanwha αναπτύσσει επίσης εργοστάσιο στο Petrești, στην περιφέρεια Dâmbovița. Ο Curtifan δήλωσε ότι η εισβολή της Ρωσίας επιτάχυνε μια σχέση που προϋπήρχε του πολέμου. Η Ρουμανία και η Νότια Κορέα δημιούργησαν στρατηγική συνεργασία το 2008. Η ανάπτυξη βορειοκορεατών στρατιωτών στην Ουκρανία έχει προσθέσει μια νέα διάσταση ασφαλείας.

«Η διεθνοποίηση του πολέμου από τη Ρωσική Ομοσπονδία, με την παρουσία βορειοκορεατών στρατιωτών στο ουκρανικό μέτωπο, έχει κάνει τα γεωστρατηγικά συμφέροντα των δύο κρατών να συγκλίνουν ακόμη περισσότερο», είπε ο Curtifan. «Η Ανατολική Ασία και η Ανατολική Ευρώπη είναι πολύ πιο κοντά στρατηγικά απ’ ό,τι γεωγραφικά.»

Εκτός από τη Ρουμανία, η Πολωνία έχει γίνει ένα ακόμη μεγαλύτερο ευρωπαϊκό παράδειγμα συνεργασίας στον τομέα της άμυνας με τη Νότια Κορέα. Και οι δύο χώρες βρίσκονται στην Ανατολική Πτέρυγα του ΝΑΤΟ, δίπλα στην Ουκρανία, όπου οι βορειοκορεάτες στρατιώτες πολέμησαν μαζί με τις ρωσικές δυνάμεις.

Πέρα από τον πόλεμο

Ο Χαν δεν αναμένει οι σχέσεις μεταξύ Μόσχας και Πιονγιάνγκ να επιστρέψουν σε προπολεμική κατάσταση. Η Ρωσία θα μπορούσε ακόμα να χρησιμοποιήσει εργάτες από τη Βόρεια Κορέα κατά την ανασυγκρότηση, είπε, ενώ η Πιονγιάνγκ θα είχε λόγους να διατηρήσει τη ρωσική οικονομική και στρατιωτική βοήθεια και τη διπλωματική υποστήριξη της Μόσχας. Όσο ο Βλαντίμιρ Πούτιν και ο Κιμ Γιονγκ Ουν παραμένουν στην εξουσία, θεωρεί ότι μια ταχεία επιδείνωση των σχέσεων είναι απίθανη.

Το οικονομικό βάρος και η εγγύτητα της Κίνας θα συνεχίσουν να περιορίζουν το πόσο μακριά μπορεί να απομακρυνθεί η Ρωσία από αυτήν. Ο Χαν αναμένει κάποια χαλάρωση αν τελειώσει ο πόλεμος και οι ανάγκες ανασυγκρότησης της Ρωσίας τελικά μειωθούν. Η Μόσχα θα μπορούσε να παραμείνει σημαντικά πιο σημαντική για τη Βόρεια Κορέα απ’ ό,τι ήταν πριν το 2022, χωρίς να αντικαταστήσει την Κίνα ή να διατηρήσει την τρέχουσα ένταση της στρατιωτικής συνεργασίας.

Η νέα γέφυρα προσθέτει μια οδική σύνδεση στις σιδηροδρομικές και θαλάσσιες διαδρομές που ήδη χρησιμοποιούν οι δύο χώρες. Τα ρωσικά έγγραφα δείχνουν μια διάβαση σχεδιασμένη για φορτία και μεγαλύτερη κυκλοφορία. Οι δορυφορικές εικόνες δείχνουν την υποδομή που έχει κατασκευαστεί γύρω της, αλλά όχι ποιο φορτίο θα κυριαρχήσει στη διαδρομή.

Ανα Πισαρένκο είναι δημοσιογράφος με έδρα τη Μολδαβία. Διαχειρίζεται το ανεξάρτητο μέσο ενημέρωσης eurOpinii.