Trabajar al otro lado de la frontera austro-húngara

Informe de Bálint Bardi, corresponsal en Hungría – edición de Jet van Fessem

Existe un largo conflicto entre dos pueblos vecinos a ambos lados de la frontera austro-húngara: Ágfalva en el lado húngaro y Schattendorf en Austria.
A principios de la década de 2010 se estableció una pequeña ruta fronteriza de un carril entre los dos pueblos, y todo el mundo se alegró, ya que ambos pueblos son callejones sin salida sin una ruta que los una. Y además abrió una ruta más rápida para muchos húngaros que trabajan en Austria y se desplazan todos los días. Los habitantes de Schattendorf se alegraron de ello, ya que la mayor parte del trabajo manual del pueblo lo realizan húngaros, pero también puedes encontrar médicos o enfermeras húngaros.

Poco después de la apertura de la nueva carretera, los austriacos cambiaron de opinión, pues cada vez pasaban más coches por su pueblo, antes muy tranquilo. Primero introdujeron un límite de tiempo en la frontera y el año pasado el lado austriaco fue declarado zona peatonal. Así que no es posible cruzarlo en coche. Fue entonces cuando los trabajadores húngaros empezaron a desarrollar su sistema de dos coches. Tienen dos coches, conducen uno de ellos hasta la frontera todas las mañanas, lo aparcan en el lado húngaro, atraviesan la frontera a pie y se suben a su segundo coche aparcado en el lado austriaco para ir a sus lugares de trabajo.

A principios de 2023, el alcalde del pueblo austriaco colocó un puesto fronterizo automatizado, para el que necesitas un permiso. Esta es su forma de reducir el tráfico y los accidentes. Adquirir un permiso lleva mucho tiempo y cuesta unos 160 euros al año. El corresponsal de Metrópolis, Balint, pasó un día con Zsuzsa, que trabaja en Austria, debido a los salarios más altos. Le gusta trabajar en Austria y le caen bien sus compañeros, pero se siente discriminada por esta situación fronteriza.