6,5 metara koje guše Deltu Dunava - kako Rumunjska plaća cijenu rata u Ukrajini

Teške posljedice po okoliš uzrokovane produbljivanjem Kanala Bâstroe od strane Ukrajine i devastirajući utjecaj na turizam u tom području sve se više vide u Delti Dunava, kažu lokalni poduzetnici i aktivisti za zaštitu okoliša.

Grana Chilia, vitalna za Deltu Dunava, mijenja se hidrologski, njezini protoci su neki od najniži. To je najsevernija i najaktivnija grana od tri (uz Sulinu i Sfântu Gheorghe), koja prenosi otprilike 60% ukupnog protoka vode Dunava i ogromnu količinu nanosa.

Hidrologske promjene, u pogledu protoka, lokalno stanovništvo pripisuje akcijama u Ukrajini na produbljivanju kanala Bâstroe radi omogućavanja plovidbe većih brodova.

Učinci su počeli biti vidljivi nakon druge polovice 2025.

Radovi na produbljivanju kanala Bâstroe, koje je izvela Ukrajina, kontinuirano su se obnavljali u posljednjih pet godina, a to je i zbog rata s Rusijom.

Susjedna zemlja je trebala plovidbeni put za izvoz u uvjetima kada marinske luke više nisu bile operativne zbog ruske mornarice koja kontrolira Crno more.

Operacije produbljivanja ukrajinskog kanala/grane Bâstroe postale su vidljive i kontroverzne od 2023., kada su ukrajinske vlasti ubrzale intervencije kako bi osigurale alternativni riječna transportni koridor, u kontekstu rata.

Intervencije su se nastavile 2024. i 2025. godine. Međutim, pravi učinci radova na iskopavanju odgođeni su velikim incidentom:

od ljeta prošle godine, kanal je djelomično blokiran potonulim brodom, što je ograničilo promet i prikrilo utjecaj radova na produbljivanje.

Tek nakon oslobađanja kanala od olupine, pred kraj ljeta, počeli su se jasno primjećivati porast dubine, pojačani pomorski promet i hidromorfološke promjene povezane s radovima.

Vrlo mali protok vode

Daniel Ilușcă, predsjednik Udruženja turističkih poduzetnika u Deltu Dunava, kaže da nikada nije vidio tako mali protok vode u Deltu, što je uzrokovalo da mnogi kanali više nisu prohodni.

Istovremeno, flora i fauna u tom području doživljavaju radikalne promjene. Nažalost, taj proces je nepovratan.

„Razine vode tako niske u Deltu, kakve smo imali u posljednje dvije godine, nikada nisu bile. To su posljedice agresivnih intervencija u tom području (red-ukrajinski radovi na kanalu Bâstroe), odavde i smanjenja razina vode koje su utjecale ne samo na turizam”, izjavio je Daniel Ilușcă za Green Report.

Aqu je ostavljena bez kisika

On dodaje da je razlog tome „što nije intervenirano u području dekomatacije glavnih, ali i sekundarnih kanala, što je dovelo do toga da razni sustavi više nisu opskrbljeni protokom vode i da se ne osigurava cirkulacija voda u svim tim ekosustavima i na ulazu i na izlazu”.

Kad voda dođe do nižih razina, vegetacija jednostavno uništava sve što je tamo, kaže Ilușcă. Budući da voda ne cirkulira, brzina razvoja mikroorganizama - koji zapravo ostavljaju vodu bez kisika  - je vrlo velika.

„Ja sam stanovnik Deltu već 55 i nešto godina, znam kakva je bila Delta prije i kakva je sada, takvo što se nikada nije dogodilo”,

izjavljuje Ilușcă.

Flora i fauna Deltu u opasnosti

Daniel Ilușcă upozorava da je za ovu situaciju odgovorna i Uprava za zaštitu prirode Deltu Dunava (ARBDD), koja nije pravovremeno intervenirala da bi držala stvari pod kontrolom.

„Istina je da postoji i nedostatak intervencije Uprave za zaštitu prirode Deltu Dunava, koja bi trebala održavati i cirkulaciju voda i dekomataciju određenih kanala. Nije potrebno biti veliki inženjer ili hidrolog da bi se znao da, ako voda ulazi s jedne strane i ne izlazi, trune i da je čak i Grigore Antipa govorio da kada se smanje količine ribe, treba intervenirati”, ističe Ilușcă.

Krađa ribe

Daniel Ilușcă upozorava na veliku opasnost od razvoja kolonija ptica grabljivica, poput kormorana ili pelikana.

„Kad riba umre, automatski se vrlo brzo razvijaju kolonije grabljivica - pelikan, kormoran, na štetu prirode. Postoje cijeli perimetri i zaštićenih i nezaštićenih područja gdje se ne osigurava nikakva cirkulacija voda, nikakvo čišćenje tih područja, što ima prilično ozbiljne posljedice, govorimo o krađi ribe. Najveća krađa je neintervencija ljudi koji bi trebali održavati glavne i sekundarne kanale u Deltu, osiguravajući minimalne volumene cirkulacije”, navodi Ilușcă.

Članice zaštitnih organizacija i međunarodni posrednici također su upozorili na učinke radova na kanalu Bâstroe.

Upozorenje organizacija za zaštitu okoliša

Greenpeace Hrvatska kritizirao je intervencije i zatražio od vlasti da istraže zakonitost i utjecaj na bioraznolikost Deltu Dunava.

Organizacija je „zatražila brzo provođenje ozbiljne analize stanja okoliša i zatražila moratorij na radove održavanja ili produbljivanja do završetka studija o okolišu, argumentirajući da je potrebno razjasniti jesu li radovi zakoniti i poštuju li se međunarodni ugovori”.

WWF Central and Eastern Europe (Svjetski fond za prirodu) izdao je stav u kojem upozorava da bi planovi za značajno produbljivanje kanala u Rezervatu biosfere Deltu Dunava „mogli ugroziti osjetljiv ekosustav zaštićen višestrukim međunarodnim sporazumima i pozivaju na prekogranični dijalog i suradnju u pronalaženju rješenja koja će zaštititi prirodu i lokalne zajednice”.

Ove reakcije odražavaju zabrinutost ekoloških nevladinih organizacija zbog potencijalnog utjecaja na bioraznolikost i funkcioniranje ekosustava Deltu Dunava kao posljedica radova na održavanju i produbljivanju kanala Bâstroe.

Neprofitne organizacije traže mjere istraživanja i suradnje do razjašnjenja ekološke situacije i poštivanja međunarodnih konvencija.

Stav rumunjskih vlasti

Predstavnici Uprave za zaštitu prirode Deltu Dunava (ARBDD) iz Tulcea priznaju da se područje delte suočava s sve manjim protocima Dunava, s vrlo niskim razinama vode u kanalima ili jezerima, zbog razdoblja suše”.

„Dizalice u toj ukrajinskoj zoni mogu dovesti do veće preuzimanja protoka na ukrajinskoj strani nego na rumunjskoj. To bi otežalo opskrbu slatkom vodom u delti, što bi utjecalo na ekosustave u tom području”, objasnili su nam stručnjaci ARBDD-a.

Uprava za upravljanje Dunavom u Donjem toku (AFDJ), institucija koja upravlja plovnim kanalima rijeke, objasnila nam je da je dubina kanala Bâstroe koju je izvijestila Ukrajina 4,5 m.

„Opasnost je na 6,5 metara. Ne znamo da li je do toga došlo. Sigurno je da će, dok traje rat, Bâstroe biti održavan s dizalicama Ukrajine radi omogućavanja prijevoza tereta. To će utjecati i na deltu. Ne vjerujem da će to biti presudno”, pojasnili su nam iz AFDJ-a.

Osim toga, i AFDJ je započeo program ulaganja u jačanje obala kanala Sulina koji bi trebao pomoći u povećanju protoka vode u Deltu Dunava.

Samo jedna turistička ruta

Predsjednik Udruženja turističkih poduzetnika u Deltu Dunava još upozorava da, zbog nedostatka financijskih resursa, Rumunjska je mogla koristiti europske fondove, ali se to također nije dogodilo.

„Potrebni su odgovarajući konzultanti, pravi partneri da bi se privukli ti resursi. Važno je imati vlastitu opremu, dizalice kojima se mogu održavati ti kanali, pa čak i jezera ili određene rute, kako bi natrag vratili prirodu kakva je nekada bila”, kaže Ilușcă.

Nažalost, posljednjih vremena došlo je do situacije u kojoj mnogi kanali više nisu dostupni. Čak ni s malim čamcima više se ne može ući u njih.

Prošle godine, na primjer, turisti koji su željeli posjetiti područje imali su na raspolaganju samo jednu rutu: Jezero Isac - Perivolovca, Litkov i natrag. Svi su se gurali na toj ruti.

Skandal

Unatoč protivljenju Rumunjske, Ukrajina je započela 2023. radove na produbljivanju kanala Bâstroe, za koje su ukrajinske vlasti tvrdile da su „samo za održavanje”.

U stvari, cilj je bio produbljivanje plovne linije prema Crnom moru radi omogućavanja prolaska velikih brodova, pogotovo jer su izvozi žitarica praktično bili blokirani u tom trenutku.

U veljači 2023., Ukrajina je najavila postizanje dubine od 6,5 metara, što je povećalo potencijal za prijevoz, što je u početku izazvalo diplomatske tenzije zbog utjecaja na Deltu Dunava.

Ukrajinci su namjerno povećavali, cilj su bili izvozi žitarica, uključujući i prema EU.   

Ministarstvo vanjskih poslova tada je priopćilo da nije primilo nikakve informacije od rumunjskih vlasti o izvođenju radova na produbljivanju kanala Bâstroe.

Osim toga, MFE je  ponovno istaknuo stav Rumunjske da se ne slaže s prijedlogom uključivanja grana Chilia i Bâstroe u europsku mrežu TEN-T.

S druge strane, Ministarstvo zaštite okoliša upozorilo je da ni rumunjski ni ukrajinski zakon ne dopuštaju izvođenje radova u tom području koji bi mogli ugroziti bioraznolikost.

Sukob je počeo 2004.

Senzibilnost rumunjskih dužnosnika prema kanalu Bâstroe potječe iz prošlosti, iz odnosa između Rumunjske i Ukrajine, vezanog uz projekt pretvaranja tog kanala u pomorski prometni put. To će dovesti do nestanka velikog dijela Deltu Dunava.

Ukrajina je počela 2004. izvoditi radove na produbljivanju kanala Bâstroe. Prema podacima Ministarstva vanjskih poslova, 11. svibnja 2004., ukrajinske vlasti pokrenule su više hidrotehničkih radova s ciljem izgradnje, na graničnim granama Chilia i Bâstroe, kanala koji će omogućiti morskim brodovima alternativni pristup lukama Donjeg Dunava.

Ukrajinski projekt podrazumijevao je izvođenje značajnih radova na iskopavanju na grani Bâstroe, koji je cijeli na teritoriju Ukrajine, izgradnju zaštitnog nasipa u ušću kanala Bâstroe i radove na iskopavanju na više kritičnih točaka na grani Chilia, koja tvori granicu između Rumunjske i Ukrajine.

Godine 2006., projekt je zaustavljen nakon intervencije međunarodnih tijela koja su prepoznala da će radovi koje je započela Ukrajina nepovratno utjecati na okoliš, odnosno na Deltu Dunava.

Na primjer, Međunarodna komisija za zaštitu Dunava utvrdila je da ukrajinski projekt krši međunarodne odredbe o zaštiti dunavskih voda, posebno kao stanište vodene ptice, te je odlučeno da su prekršene odredbe o zaštiti močvara.