Już kilku milionerów zginęło z powodu pasji do prędkości

Ach! i ta rywalizacja Paryż-Wiedeń, ile się o niej mówiło! Nie ma takiej wyścigu, w którym nie byłoby jego ofiary, albo przynajmniej rannego. Ponieważ ci, którzy mają samochód, to ludzie z fortuną, szlachta lub burżuazja, zdarza się, że anarchiści mają w tej brutalnej maszynie współpracownika z najwyższej półki. Już kilku milionerów zginęło z powodu pasji do prędkości.

Tu naprawdę mylą pośpiech z prędkością; i tak jeden Cahan d'Anvers został wyrzucony przez swój samochód do innego życia; Vanderbilt był ostatnio w wielkim niebezpieczeństwie utraty własnego życia; i wielu innych wybitnych kierowców, nawet głowami koronowanymi jak król Włoch, przechodziło przez pewne niebezpieczeństwa, które skromny i elegancki koń, a nawet lepszy od niego pojazd San Francisco, nie stwarzają tym, którzy się im poświęcają.

Rozszerza się Castilla

Nie zaprzeczam, że w samochodzie jest jego piękno, i że kiedy już siądzie się na fotel, Castilla się poszerza przed tym potężnym i nieprawdopodobnym urządzeniem i nie pamięta się już o rozjechanych, od chwili, gdy się czuje się rozjeżdżającym.

Chwała jazdy jak w bajkowym locie, dominując przestrzeń w niemal mitologicznym lub biblijnym potworze, bo był taki, kto wierzył, że Elizeusz, zostawiając swój płaszcz, zrobił to, odjeżdżając w samochodzie avant la lettre; fizyczna przyjemność lekkości, poczucie się lekkim jak sam powietrze, to rzeczy nie do podważenia, mimo że ci, jak ja, nie mogą przejść obok takiego maszyny bez pewnego wzburzenia ducha.

Ale, jak się używa, jest to przyjemność nieestetyczna i brudna. Nieestetyczna, bo nigdy najlepsza dion czy mercedes, czy deschamps, nie dorówna w gracji i elegancji wspaniałej bryczce ciągniętej przez jeszcze bardziej wspaniałe konie; i bo do tych szybkich przejażdżek trzeba się ubrać w maskę, z niezwykłymi balandrami lub eskimoskimi pelerynami; i brudna, bo dopóki nie poleje się ropą wszystkie drogi świata, ten, kto odważy się ścigać z huraganem, będzie pełen kurzu, czarny od ziemi, niewygodny i brzydki.

Nie wszyscy jesteśmy cha

A potem, to sport dla uprzywilejowanych. Najtańszy samochód kosztuje cztery, sześć, osiem tysięcy franków. Są takie za pięćdziesiąt tysięcy, sto tysięcy, i nie wiem czy za dwieście tysięcy. I nie wszyscy jesteśmy cha.

Każdy sport ma swój urok, swoje względne przyjemności; pływanie, polowanie, wędkowanie, żeglowanie, pojedynki na pierwszą krew, bilard, wyścigi konne, teuf-teuf i spółka.

Przyjemność polega na tym, by nie przesadzać, nie łamać sobie ducha, próbując przejechać 101 kilometrów; nie topić się, próbując przepłynąć Kanał La Manche; nie złapać udaru słonecznego przed złowieniem pstrąga, z wędką w ręku. Ćwiczenia i rozrywka czynią życie bardziej przyjemnym, pod warunkiem, że nie wystawia się go na bezcelowe ryzyko.

Gdyby słynny pan Vanderbilt, znany panu Roqué, powiedział mi: —„Podaruję panu samochód, a pan pojedzie 103 na godzinę”, odpowiedziałbym: —„Bardzo dziękuję, panie Vanderbilt, J'aime mieux ma mie ô gue! J'aime mieux ma mie!”

Informacja z tekstu

Ten tekst pisarza Rubéna Darío został opublikowany w 1902 roku w La caravana pasa, jednej z książek, które zebrały kroniki, które poeta pisał dla gazety La Nación w Buenos Aires podczas pobytu w Europie w latach przełomu wieków.

Nicaraguański autor opisuje w tym, co reprodukujemy, nowy postęp technologiczny, który wywoływał zdumienie na świecie, samochód, jego piękno oraz niebezpieczeństwa i niedogodności, jak to zwykle bywa, gdy coś nowego i zaskakującego staje się rzeczywistością.

Dzieło Rubéna Darío należy do domeny publicznej.

Rysunek ilustrujący tekst został wykonany w 1905 roku przez amerykańskiego artystę Willliama Henry'ego Walkera.