6,5 metri, które duszą Delta Dunării - jak Rumunia płaci cenę wojny na Ukrainie

Poważne konsekwencje dla środowiska wynikające z pogłębienia Kanału Bystroe przez Ukrainę i niszczycielski wpływ na turystykę w regionie stają się coraz bardziej widoczne na Deltcie Dunaju, mówią lokalni przedsiębiorcy i aktywiści środowiskowi.

Gałąź Chilia, kluczowa dla Delty Dunaju, ulega zmianom hydrologicznym, jej przepływy są jednymi z najniższych. Jest to najbardziej północna i aktywna gałąź spośród trzech (obok Sulina i Sfântu Gheorghe), która transportuje około 60% całkowitego przepływu wody Dunaju i ogromne ilości osadów.

Zmiany hydrologiczne, związane z przepływem, są przypisywane przez mieszkańców działaniom na Ukrainie w celu pogłębienia Kanału Bystroe, aby umożliwić żeglugę większym statkom.

Skutki zaczęły być widoczne po drugiej połowie 2025 roku

Prace nad pogłębieniem kanału Bystroe, realizowane przez Ukrainę, były systematycznie kontynuowane w ostatnich pięciu latach, również z powodu wojny z Rosją.

Sąsiedni kraj potrzebował drogi wodnej do eksportu, ponieważ porty morskie przestały działać z powodu rosyjskiej floty kontrolującej Morze Czarne.

Operacje pogłębiania ukraińskiego kanału / gałęzi Bystroe stały się widoczne i kontrowersyjne od 2023 roku, kiedy ukraińskie władze przyspieszyły działania, aby zapewnić alternatywny korytarz transportu śródlądowego w kontekście wojny.

Interwencje trwały również w 2024 i 2025 roku. Jednak prawdziwe skutki pogłębiania zostały opóźnione przez poważny incydent:

od zeszłego lata kanał był częściowo zablokowany przez statek, który się osunął, co ograniczyło ruch i zakryło wpływ prac pogłębiarskich.

Dopiero po usunięciu wraku z kanału, pod koniec lata, zaczęto wyraźnie zauważać wzrost głębokości, nasilenie ruchu statków i zmiany hydromorfologiczne związane z pracami.

Bardzo niski przepływ wody

Daniel Iluska, prezes Stowarzyszenia Pracodawców Turystyki Delta Dunaju, mówi, że nigdy nie widział tak niskiego przepływu wody w Delcie Dunaju, co spowodowało, że wiele kanałów nie może być już użytkowanych.

Jednocześnie flora i fauna w regionie doświadczają radykalnych zmian. Niestety, proces ten jest nieodwracalny.

„Poziomy wody tak niskie w delcie, jakich doświadczyliśmy w ostatnich dwóch latach, nigdy wcześniej nie występowały. To efekt dość agresywnych działań w tym obszarze (red. - prace Ukraińców na kanale Bystroe), stąd spadki poziomów wody, które wpłynęły nie tylko na turystykę”, powiedział Daniel Iluska dla Green Report.

Woda pozbawiona tlenu

Dodał, że „brak działań w zakresie odmulania głównych i pomocniczych kanałów spowodował, że różne systemy nie są już zasilane przepływem wody i nie zapewniają cyrkulacji wód we wszystkich tych ekosystemach, zarówno na wejściu, jak i na wyjściu”.

Gdy woda osiąga niższe poziomy, roślinność po prostu zabija wszystko, co tam jeszcze istnieje, mówi Iluska. Ponieważ nie krąży woda, tempo rozwoju mikroorganizmów — które w rzeczywistości pozbawia wodę tlenu — jest bardzo szybkie.

„Jestem mieszkańcem delty od ponad 55 lat, wiem, jak wyglądała delta kiedyś i jak jest teraz, czegoś takiego jeszcze nie było”,

twierdzi Iluska.

Flora i fauna delty są w niebezpieczeństwie

Daniel Iluska zwraca uwagę, że za tę sytuację odpowiada także Administracja Rezerwatu Biosfery Delta Dunaju (ARBDD), która nie zareagowała na czas, aby utrzymać sytuację pod kontrolą.

„To prawda, że istnieje brak interwencji ze strony Administracji Rezerwatu Biosfery Delta Dunaju, która powinna utrzymywać zarówno cyrkulację wód, jak i odmulanie niektórych kanałów. Nie trzeba być wielkim inżynierem czy hydrologiem, żeby wiedzieć, że jeśli woda wchodzi z jednej strony i nie wychodzi, to się psuje, a nawet Grigore Antipa mówił, że gdy spada ilość ryb, trzeba interweniować”, wyjaśnia Iluska.

Kłusownictwo

Daniel Iluska ostrzega przed dużym ryzykiem rozwoju kolonii ptaków drapieżnych, takich jak kormorany czy pelikan.

„Gdy umiera ryba, automatycznie rozwijają się bardzo kolonie ptaków drapieżnych — pelikanów, kormoranów, kosztem natury. Istnieją całe obszary zarówno w chronionych, jak i niechronionych strefach, gdzie nie zapewnia się żadnej cyrkulacji wód, żadnego odświeżania tych terenów, co ma poważne konsekwencje, mówimy o kłusownictwie. Największym kłusownictwem jest brak interwencji człowieka, który powinien utrzymywać główne i pomocnicze kanały w delcie, zapewniając minimalne przepływy”, podkreśla Iluska.

Organizacje ekologiczne i międzynarodowi mediatorzy również zwrócili uwagę na skutki prac na kanale Bystroe.

Ostrzeżenie organizacji ekologicznych

Greenpeace Rumunia skrytykowało interwencje i zażądało od władz zbadania legalności i wpływu tych działań na bioróżnorodność Delty Dunaju.

Organizacja „zażądała szybkiej realizacji poważnej analizy stanu środowiska i wprowadzenia moratorium na prace konserwacyjne lub pogłębiarskie do czasu zakończenia badań środowiskowych, argumentując, że należy wyjaśnić, czy prace są legalne i czy przestrzegane są międzynarodowe traktaty”.

WWF Europa Środkowa i Wschodnia (World Wide Fund for Nature) wydała stanowisko, w którym ostrzega, że plany znacznego pogłębienia kanału w Rezerwacie Biosfery Delta Dunaju „mogłyby zagrozić wrażliwemu ekosystemowi chronionemu przez liczne umowy międzynarodowe i wzywa do dialogu transgranicznego i współpracy w celu znalezienia rozwiązań chroniących przyrodę i lokalne społeczności”.

Te reakcje odzwierciedlają obawy organizacji ekologicznych dotyczące potencjalnego wpływu na bioróżnorodność i funkcjonowanie ekosystemu Delty Dunaju w wyniku prac konserwacyjnych i pogłębiarskich na kanale Bystroe.

Organizacje ekologiczne domagają się działań badawczych i współpracy do wyjaśnienia sytuacji ekologicznej i przestrzegania konwencji międzynarodowych.

Stan władz rumuńskich

Przedstawiciele Administracji Rezerwatu Biosfery Delta Dunaju (ARBDD) w Tulczy przyznają, że obszar delty boryka się z coraz mniejszymi przepływami Dunaju, z ekstremalnie niskim poziomem wody na kanałach i jeziorach, z powodu okresu suszy”.

„Drapanie z ukraińskiego obszaru może prowadzić do większego poboru przepływu po stronie ukraińskiej niż po stronie rumuńskiej. To utrudni zaopatrzenie delty w świeżą wodę, co wpłynie na ekosystemy regionu”, wyjaśnili specjaliści ARBDD.

Dyrekcja Administracji Fluwialnej Dunaju Południowego (AFDJ), instytucji zarządzającej kanałem żeglugowym rzeki, wyjaśniła, że głębokość kanału Bystroe podawana przez Ukrainę wynosi 4,5 m.

„Niebezpieczeństwo jest na poziomie 6,5 metra. Nie wiemy, czy do tego doszło. Pewne jest, że tak długo, jak będzie trwała wojna, Bystroe będzie utrzymywany przez Ukrainę za pomocą dragaży, aby umożliwić transport towarów. To wpłynie również na deltę. Nie sądzę, żeby to było decydujące”, takie były wyjaśnienia od AFDJ.

Co więcej, AFDJ rozpoczęła program inwestycji w celu wzmocnienia brzegów kanału Sulina, co ma pomóc w zwiększeniu przepływów wody docierającej do Delty Dunaju.

Tylko jedna trasa turystyczna

Prezes Stowarzyszenia Pracodawców Turystyki Delta Dunaju zwraca uwagę, że bez zapewnienia odpowiednich zasobów budżetowych, Rumunia mogła sięgnąć po fundusze unijne, ale tego również nie zrobiono.

„Potrzebni są odpowiedni konsultanci, odpowiedni partnerzy, aby pozyskać te środki. Ważne jest, aby mieć własny sprzęt, dragaże do utrzymania tych kanałów, nawet jezior czy określonych tras, tak aby odtworzyć naturę tak, jak kiedyś była”, mówi Iluska.

Niestety, ostatnio doszło do sytuacji, w której wiele kanałów nie może być już używanych. Nawet małymi łodziami nie można już do nich wpłynąć.

W zeszłym roku na przykład turyści, którzy chcieli odwiedzić ten obszar, mieli do dyspozycji tylko jedną trasę: Jezioro Isac - Perivolovca, Litcov i z powrotem. Wszyscy tłoczyli się na tej trasie.

Skandal

Pomimo sprzeciwu Rumunii, Ukraina rozpoczęła w 2023 roku prace nad pogłębieniem Kanału Bystroe, które ukraińskie władze twierdziły, że są „tylko prace konserwacyjne”.

W rzeczywistości celem było pogłębienie szlaku żeglugowego przy wyjściu na Morze Czarne, aby umożliwić przepływ dużych statków, zwłaszcza że eksport zboża był praktycznie zablokowany w tym momencie.

W lutym 2023, Ukraina ogłosiła osiągnięcie głębokości 6,5 metra, co zwiększało potencjał transportowy, co początkowo wywołało napięcia dyplomatyczne związane z wpływem na deltę Dunaju.

Ukraińcy zintensyfikowali działania, celując w eksport zboża, w tym do UE.   

Ministerstwo Spraw Zagranicznych na ten temat poinformowało, że nie otrzymało żadnych informacji od rumuńskich władz o realizacji prac pogłębiarskich na kanale Bystroe.

Ponadto, MAE powtórzyło stanowisko Rumunii, które nie zgadza się na włączenie gałęzi Chilia i Bystroe do europejskiej sieci transportowej TEN-T.

Z kolei Ministerstwo Środowiska zwróciło uwagę, że ani krajowe przepisy Rumunii, ani ukraińskie nie zezwalają na prowadzenie prac w tym obszarze, które mogłyby zagrozić bioróżnorodności.

Spór rozpoczął się w 2004 roku

Wrażliwość rumuńskich władz wobec Kanału Bystroe wynika z przeszłości, z relacji między Rumunią a Ukrainą, związanej z projektem przekształcenia tego kanału w drogę transportu morskiego. Spowodowałoby to zniknięcie dużej części Delty Dunaju.

Ukraina zaczęła w 2004 roku pogłębiać Kanał Bystroe. Według danych Ministerstwa Spraw Zagranicznych, 11 maja 2004 roku ukraińskie władze rozpoczęły prace hydrotechniczne mające na celu wybudowanie kanału na gałęziach Chilia i Bystroe Dunaju, zapewniającego statkom morskim alternatywną drogę do portów Dolnego Dunaju.

Ukraiński projekt zakładał wykonanie znacznych prac dragażowych na gałęzi Bystroe, całkowicie na terytorium Ukrainy, budowę wału ochronnego ujścia kanału Bystroe i prace dragażowe w kilku kluczowych punktach na gałęzi Chilia, tworzącej granicę między Rumunią a Ukrainą.

W 2006 roku projekt został wstrzymany po interwencji międzynarodowych instytucji, które uznały, że rozpoczęte przez Ukrainę prace będą miały nieodwracalne skutki dla środowiska, w tym dla Delty Dunaju.

Na przykład, Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Dunaju stwierdziła, że ukraiński projekt narusza międzynarodowe przepisy dotyczące ochrony wód Dunaju, szczególnie jako siedliska ptaków wodnych, i uznała, że naruszone zostały przepisy dotyczące ochrony obszarów mokradeł.