Уже несколько миллиардеров погибли из-за страсти к скорости

Primer borrador
Уже несколько миллиардеров погибли из-за страсти к скорости

Рубен Дарьо размышляет о влиянии автомобиля в начале XX века, подчеркивая его красоту, опасности и исключительность. Является ли технологический прогресс благом или источником рисков и неравенства? История показывает, что скорость и инновации всегда приносят непредвиденные вызовы.

О! и эта гонка Париж-Вена, какая она вызвала шумиху! Нет такой гонки, чтобы в ней не было своего погибшего или хотя бы раненого. Поскольку у тех, у кого есть автомобиль, богатство, дворянство или буржуазия, случается, что у анархистов есть в этой жестокой машине еще один соучастник. Уже несколько миллиардеров погибли из-за страсти к скорости.

Здесь действительно путают поспешность с скоростью; и так, один Канан из Анверса был выброшен своей машиной в другую жизнь; и Вандербильт недавно оказался в большой опасности потерять свою; и многие другие выдающиеся автолюбители, даже коронованные головы, как король Италии, сталкивались с опасностями, которые скромная и элегантная лошадь, а еще лучше — сан-францисский экипаж, не предлагают тем, кто занимается этим.

Кастилия расширяется

Я не отрицаю, что в автомобиле есть своя красота, и что, оказавшись в седле, человек расширяет свои горизонты перед этим грозным монстром и больше не вспоминает о раздавленных, с тех пор как чувствует себя раздавливающим.

Слава быть словно в сказочном полете, господствующем над пространством в почти мифическом или библейском чудовище, ведь есть те, кто верит, что Илия, оставляя свой плащ, сделал это, уезжая на автомобиле, предшественнике современного; физическое удовольствие от легкости, от ощущения легкости, как воздух, — это неоспоримые вещи, несмотря на тех, кто, как я, не может пройти мимо такой машины, не испытывая определенного волнения.

Но, как это обычно бывает, это эстетическое и грязное удовольствие. Эстетическое, потому что ни одна лучшая дион или мерседес, или дешампс не сравнится по грации и элегантности с великолепной каретой, запряженной еще более великолепными блестящими лошадьми; и потому что для таких стремительных прогулок нужно одеваться в маску, с необычными баландранами или эскимаскими плащами; и грязное, потому что, пока все дороги мира не будут покрыты нефтью, тот, кто осмелится соревноваться с ураганом, будет покрыт пылью, черной землей, неудобным и некрасивым.

Мы не все — чах

И потом, это спорт для привилегированных. Самая дешевая машина стоит четыре, шесть, восемь тысяч франков. Есть и за пятьдесят тысяч, сто тысяч, и не знаю, за двести тысяч. И не все мы — чах.

У каждого спорта есть свой шарм, свое относительное удовольствие; плавание, охота, рыбалка, гребля, дуэли до крови, бильярд, скачки, тюф-тюф и компания.

Удовольствие в том, чтобы не доходить до крайности, не ломать себе душу, чтобы проехать 101 километр; не утонуть, пытаясь пересечь Ла-Манш; не поймать солнечный удар раньше, чем поймать форель, держа удочку. Упражнения и развлечения делают жизнь приятнее, если только она не выставляется напоказ напрасно.

Если знаменитый мистер Вандербильт, знакомый с паяо Роке, скажет мне: — «Я подарю вам автомобиль, и вы будете ехать 103 по час», я отвечу ему: — «Большое спасибо, мистер Вандербильт, J'aime mieux ma mie ô gue! J'aime mieux ma mie!»

Новость из текста

Этот текст писателя Рубена Дарио был опубликован в 1902 году в La caravana pasa, одной из книг, собравших хроники, которые поэт писал для газеты La Nación в Буэнос-Айресе во время его пребывания в Европе в годы смены века.

Никарагуанский автор рассказывает о новом технологическом прогрессе, вызывавшем удивление в мире, — об автомобиле, о его красоте и опасностях, как это обычно бывает, когда что-то новое и удивительное становится реальностью.

Произведение Рубена Дарио принадлежит общественному достоянию.

Рисунок, иллюстрирующий текст, был выполнен в 1905 году американским художником Уильямом Генри Уокером.