Už je niekoľko milionárov mŕtvych kvôli vášnivosti pre rýchlosť
Primer borrador
Rubén Darío uvažuje o vplyve automobilu na začiatku 20. storočia, zdôrazňujúc jeho krásu, nebezpečenstvá a exkluzivitu. Je technologický pokrok požehnaním alebo zdrojom rizík a nerovností? História odhaľuje, že rýchlosť a inovácie vždy prinášajú nečakané výzvy.
Á! a tá preteky Paríž-Viedeň, aké veľké vzrušenie spôsobili! Nie je taká pretekárska udalosť, na ktorej by nebol jej mŕtvy, alebo aspoň zranený. Keďže tí, čo majú auto, sú ľudia šťastia, šľachtici alebo buržoázia, stáva sa, že anarchisti majú v násilnom stroji spoľahlivého spolubojovníka s vyššou značkou. Už je niekoľko milionárov, ktorí zomreli kvôli vášnivosti pre rýchlosť.
Tu áno, zamieňajú sa spád a rýchlosť; a tak bol Cahan d'Anvers vystrelený zo svojho auta do druhého života; Vanderbilt bol nedávno v veľkom nebezpečenstve straty svojho života; a mnohí ďalší významní automobilisti, dokonca aj hlavy korunované ako kráľ Talianska, prešli určitými nebezpečenstvami, ktoré jednoduché a elegantné kone, a ešte lepšie vozidlo zo San Francisca, neponúkajú tým, čo sa im venujú.
Castilla sa rozširuje
Nepopieram, že v aute je aj krása, a že raz keď si človek sadne do sedla, rozširuje sa Castilla pred ohromným strojom a na viac si nespomína na rozdrvených, od chvíle, keď sa cíti ako rozdrvič.
Sláva jazdy ako v rozprávkovom lete, ovládanie priestoru v takmer mýtickom alebo biblickom monštrum, pretože niekto verí, že Elizeus, keď odhodil svoj plášť, to urobil odchádzaním v aute avant la lettre; fyzické potešenie z ľahkosti, cítiť sa ľahký ako vzduch sám, sú nepopierateľné veci, aj keď ja, ktorí nemôžeme vidieť takúto stroj bez určitého vzrušenia.
Ale, ako sa to používa, je to neestetické a špinavé potešenie. Neestetické, pretože nikdy najlepšie dion alebo mercedes, alebo deschamps, nebudú mať v grácii a elegancii rovnakú hodnotu ako majestátny voz, ťahaný ešte majestátnejšími trblietavými koňmi; a na takéto rýchle prechádzky je potrebné sa obliecť do masky, s neobvyklými balandranmi alebo eskimálske plášte; a špinavé, pretože pokiaľ všetky cesty sveta nebudú pokropené ropou, ten, kto sa odváži súťažiť s hurikánom, bude plný prachu, čierny od zeme, nepohodlný a škaredý.
Nie sme všetci cha
A potom je to šport pre privilégiovaných. Najlacnejší stroj stojí štyritisíc, šesťtisíc, osemtisíc frankov. Sú aj za päťdesiat tisíc, sto tisíc, a neviem či aj za dvesto tisíc. A nie sme všetci cha.
Každý šport má svoj šarm, svoje relatívne potešenie; plávanie, poľovačka, rybolov, veslovanie, súboje na prvú krv, biliard, turf, teuf-teuf a spoločnosť.
Potešenie je v tom, že sa nedosiahne prehnanosť, že sa nezničí duša kvôli prejdeniu 101 kilometrov; že sa nezaplaví kvôli pokusu prejsť kanál La Manche; že sa nezíska úpal skôr, než sa chytí pstruh, s prútom v ruke. Cvičenie a zábava robia život príjemnejším, pokiaľ sa neukazuje zbytočne.
Ak by mi slávny Vanderbilt, známy pán Roqué, povedal: —„Dám vám zadarmo auto a pôjdete 103 za hodinu“, odpovedal by som: —„Ďakujem veľmi pekne, pán Vanderbilt, J'aime mieux ma mie ô gue! J'aime mieux ma mie!“
Oznámenie z textu
Tento text spisovateľa Rubéna Daria bol publikovaný v roku 1902 v La caravana pasa, jednej z kníh, ktoré zhromaždili kroniky, ktoré básnik písal pre noviny La Nación v Buenos Aires počas jeho pobytu v Európe v rokoch prechodu storočia.
Autor nikaragujského pôvodu opisuje v reprodukovanom texte nový technologický pokrok, ktorý spôsoboval úžas vo svete, auto, jeho krásu a nebezpečenstvá a nevýhody, ako sa to často stáva, keď sa niečo nové a prekvapivé stáva realitou.
Dielo Rubéna Daria patrí do verejného vlastníctva.
Obrázok, ktorý ilustruje text, bol vytvorený v roku 1905 americkým umelcom Williamom Henrym Walkerom.