Artık hız tutkusundan ölen birkaç milyoner var

Ah! ve o Paris-Viyana yarışı, ne kadar çok konuşuldu! Bu tür yarışlarda ölü veya en azından yaralanmış biri olmadan geçmez. Arabası olanlar zengin, soylu veya burjuva insanlar olduğundan, anarşistlerin bu şiddetli makinede daha fazla bir işbirlikçisi var. Artık hız tutkusundan dolayı birkaç milyoner ölüyor.

Burada gerçekten de acele ile hız karıştırılıyor; ve böylece Antwerp'ten bir Cahan, arabasıyla diğer hayata atıldı; Vanderbilt birkaç gün büyük bir tehlike atlattı; ve birçok diğer ünlü otomobil sürücüsü, hatta İtalya kralı gibi taç giymişler, kendilerini tehlikelerden geçirmişlerdir; ki bu tehlikeler, mütevazı ve şık atın, hatta San Francisco'nun aracının, onlara adanmış olanlara sunmadığı şeylerdir.

Castilla genişliyor

Arabada güzellik olduğunu inkar etmiyorum, ve bir kez atın sırtına oturulduğunda, devasa ve muhtemelen mitolojik veya İncilî bir canavar gibi olan bu makinenin önünde Castilla genişliyor ve ezilenleri artık hatırlamıyorsunuz, çünkü kendinizi ezici olarak hissediyorsunuz.

Harika bir uçuş gibi gitmenin, neredeyse mitolojik veya kutsal bir canavar gibi uzayı hakimiyet altına almanın gururu, çünkü Eliseo'nun pelerinini bıraktığında onu bir öncü araba ile yaptığına inananlar var; hafifliğin fiziksel zevki, havayla aynı hafiflikte hissetmek, inkar edilemez şeylerdir, özellikle benim gibi, bu tür makinelerin geçişini izlerken belli bir ruh hali yükselmesine engel olamayanlar için.

Ancak, kullanımıyla, bu estetik olmayan ve kirli bir zevktir. Estetik olmayan, çünkü en iyi Dion veya Mercedes, veya Deschamps, bir görkemli at arabasıyla kıyaslandığında zerafet ve şıklık açısından hiçbir zaman eşit olamaz; ve bu hızlı yolculuklar için maske takmak gerekir, alışılmadık maskeler veya Eskimo paltolarıyla; ve kirli, çünkü tüm yollar petrol ile sulanmadıkça, rüzgarla yarışmaya cesaret eden kişi tozla, kara toprakla kaplanmış, rahatsız ve çirkin olur.

Hepimiz çılgın değiliz

Ve ayrıca, bu bir ayrıcalık sporu. En ucuz makine dört bin, altı bin, sekiz bin frank tutar. Elli bin, yüz bin ve belki de iki yüz bin franklıklar var. Ve hepimiz çılgın değiliz.

Her sporun çekiciliği, göreceli zevki vardır; yüzme, av, balık tutma, kürek, ilk kan için düellolar, bilardo, at yarışı, teuf-teuf ve diğerleri.

Zevk, aşırıya kaçmamakta, 101 kilometre yapmak için ruhunu kırmamaktadır; Manş Denizi'ni geçmek isterken boğulmamaktadır; elinde olta ile bir alabalık yerine güneş çarpması geçirmemektedir. Egzersiz ve eğlence, hayatı daha hoş hale getirir, yeter ki bu hayat gereksiz yere tehlikeye atılmasın.

Eğer tanınmış perilüstr Mr. Vanderbilt, tanıdığım Roqué'ye, bana bir araba hediye edeceğini ve saatte 103 yapacağımı söylese, ona cevap verirdim:—«Çok teşekkür ederim, Mr. Vanderbilt, J'aime mieux ma mie ô gue! J'aime mieux ma mie!»

Metnin notu

Yazar Ruben Darío'nun bu metni 1902 yılında La caravana pasa adlı kitabında yayımlandı, bu kitap, şairin Avrupa'da geçirdiği yüzyıl değişimi yıllarında La Nación gazetesine yazdığı makaleleri toplamıştır.

Nicarağualı yazar, dünyada şaşkınlık yaratan yeni teknolojik gelişme olan otomobilin güzelliği ve tehlikeleri ile sakıncaları hakkında bilgi verir, tıpkı her yeni ve şaşırtıcı şeyin gerçeğe dönüşmesi gibi.

Ruben Darío'nun eseri kamu malına aittir.

Metni illüstre eden çizim, 1905 yılında Amerikalı sanatçı William Henry Walker tarafından yapılmıştır.