UM SADU'DAKİ FELAKET: İşçilerin ceplerinden 20 milyon euro nasıl "eridi". Demiryolu üzerindeki orman ve Bumbești-Jiu'daki aşağılamalar

sudvest

De Marius Daea Bumbești-Jiu'da zaman saatlerle değil, paslanma katları ve demiryolu traverslerini delip geçen filizlerle ölçülür. Burada, Karpatlar Jiu nehir kenarlarını sıkıca sararken, Uzina Mecanică Sadu bulunur — kağıt üzerinde ulusal güvenlik sağlayan dev bir devlet kurumu, ama gerçekte, bir şekil üretir...

De Marius Daea

Bumbești-Jiu'da zaman saatlerle değil, pas tabakaları ve tren raylarını delip geçen filizlerle ölçülüyor. Burada, Karpatlar Jiului kıyılarını toplamaya başlarken, Uzina Mecanică Sadu — kağıt üzerinde ulusal güvenlik üreten dev bir devlet kurumu — gerçekte yavaş ve sessiz bir umutsuzluk biçimi üretiyor.

İşletmeyi diğer dünyaya bağlayan endüstriyel tren hatlarında yürüyüş yaparsanız, görüntü neredeyse şiirsel olurdu, eğer trajik olmasaydı. Genç ağaçlar doğrudan rayların arasına büyümüş, bir zamanlar mühimmat yüklü vagonlar taşıyan çeliği kucaklamış. Ve bu post-apokaliptik manzaranın ortasında, biri absürt bir kesinlikle beton elektrik direği dikmiş. Bu, yetersizliğin mükemmel anıtı: başka bir yatırıma engel olan bir yatırım, sol elin ne yaptığına sadece değil, aktif olarak sabote ettiği bir sistemin sembolü.

Maaş Bordrosu: 20 Milyon Euro'luk Bir Kurgu

Uzina'nın 517 çalışanı için trajedi, paslı raylarda değil, her ay aldıkları kağıt parçasında: maaş bordrosunda. Bu belgede, Rumen devleti alaycı bir tiyatro oyunu oynuyor. Her ay, on üç yıldır, işçilere emeklilik ve sağlık katkıları kesiliyor. Rakamlar orada, siyah beyaz yazılmış, brüt gelirlerinden düşülmüş.

Ancak, muhasebe penceresinin ötesinde, paralar buharlaşıyor. Resmi belgeler, sudvest.ro eline geçenler, yaklaşık 100 milyon lei (yaklaşık 20 milyon euro) büyüklüğünde bir kara delik ortaya koyuyor. Bu, UM Sadu'nun insanların cebinden aldığı toplam tutar, ama asla emeklilik ve sağlık bütçelerine aktarmadığı tutar.

Bu, zorunlu bir "ödünç" biçimi; yaşlanan bir iş gücünden finansal organların alınması, direnç gösteren bir sanayi organizmasını hayatta tutmak için. Bir işçi, üretim bölümlerinde on yılı aşkın ter döktükten sonra, emeklilikte devletin onu sadece bir seyirci olarak görebileceğini fark edebilir, vergi mükellefi olarak değil.

Bağışlama ve Zayıflık

UM Sadu'nun hikayesi, aynı zamanda bir hükümet hoşgörüsünün zayıflığa dönüşmesinin hikayesi. 2001'den bugüne, Rumen devleti neredeyse ritüel haline gelen sıklıkla fabrikanın borçlarını silmiş. Üç büyük "vergi affı" ile, oyun tahtasından yaklaşık 207 milyon lei (dışında 41 milyon euro) silindi.

Başka bir ekonomik evrende, böyle bir merhamet en azından yeniden doğuşa yol açardı. Sadu'da ise, ölümcül bir rahatlamaya neden oldu. Borçlar silindiğinde, fabrika, daha iyi bir neden için azimle yeni borçlar toplamaya başladı. Bugün, toplam borç tekrar 143 milyon lei (28,6 milyon euro) seviyesine ulaştı.

Bu rakam sadece bir muhasebe istatistiği değil; aynı zamanda kısmen, yerel topluluğa olan borcu temsil ediyor. Uzina'nın Bumbești-Jiu şehrine olan 11,5 milyon lei (2,3 milyon euro) borcu, modernize edilmemiş okullar, asfaltlanmamış yollar ve payını ödemeyen bir sanayi komşusu tarafından rehin alınmış yerel bir geleceği gösteriyor.

Başarısızlık Jeopolitiği

Fabrika yönetimi, büyük güçleri bahane ediyor: Sırp ambargoları, Galiți'deki çelik tedarikçilerinin çöküşü. Bunlar, faaliyet raporunda asil görünebilecek açıklamalar, ama neden ormanın tren yolunun üzerine büyüdüğünü açıklamıyorlar.

Gorj gibi bir ilde, zaten madenciliğin gerilemesiyle uğraşan, UM Sadu bir bağ olmalıydı. Ama görünüşe göre, sadece devletin parasını değil, aynı zamanda, sabah saat yedi siren sesine inananların sosyal güvenliğini de çeken bir enkaz gibi duruyor.

Sonuç olarak, tren hatlarının ortasında duran o beton direğin görüntüsüyle kalıyoruz. O sadece elektrik taşımıyor; Sadu'da, geleceğe giden yolun, onu aydınlatması gerekenler tarafından engellendiğine dair kesinlik taşıyor.

Saçma mühendislikte, bu beton direk ana parçadır. Birisi, muhtemelen fabrikanın yeniden yapılanma planlarını imzalayan bir otoriteden yetki almış, trafo için en uygun yerin tren yolunun tam ortası olduğunu kararlaştırmış. Bu, ihmal sınırlarını aşan bir hata ve UM Sadu için mükemmel bir metafor: kendini engelleyen bir kurum, geleceğe erişim yollarını tıkayan, izleyen devletin gözleri önünde ama görmeyen bir kurum.

FİZİKSEL KRİZİN FİNANSAL RÖPORTAJI: UM Sadu'yu gömen rakamlar

Tam şeffaflık için, resmi belgeler (28.02.2024 tarihi itibarıyla) doğrultusunda, Uzina Mecanică Sadu'nun birikmiş borç durumunu, yaklaşık 1 EUR = 5 RON kuruyla dönüştürerek sunuyoruz:

1. Çalışanlardan kesilen ve devlete ödenmeyen paralar (Kaynakta stopaj):

2. Topluma ve devlete olan borçlar:

TOPLAM MEVCUT BORÇ: 143.472.161 lei (~28.694.432 euro)

3. "İndulgence" tarihçesi (Hükümet tarafından silinen borçlar 2001-2022):