Petrol devlerinin sistematik döküntüleri Angola'nın kıyılarını ve topluluklarını zehirliyor

Denizden ağ çıkarmak için elli kişi gerekti. Bu, avdan değil – bir av yoktu. Ama çünkü petrolün ağırlığı yüzündendi. Kalın, koyu kahverengi ham petrol, ağın içine işlemişti ve neredeyse bütün toplumun – erkekler, kadınlar ve çocuklar – birlikte çabasıyla, Angola’nın kuzey kıyısındaki Soyo yakınlarında, plajlara çekilmesi gerekiyordu. 

“Bu iyi değil. Bir felaket!” bir genç kadın, ağın çıkarıldığı bir videoda bağırırken duyuluyor. Manuel ve Raoul* adlı iki balıkçıyla, aynı plajda, görüntülerin çekildiği yerde tanışıyoruz. Hâlâ kumda petrol lekeleri var, sararan ve ham petrol kaplamış bitkilerle birlikte. Ölü yengeçler kumda dağınık halde. “Her malemba [kırık su], petrolü plaja getirir,” dedi Raul, elliden biri. Yıllardır böyle – ve bu sularla tüm hayatlarını geçiren balıkçılar için, durum sadece daha da kötüye gidiyor

13 yıldır, Avrupa, İngiltere ve ABD tankerleri Angola ham petrolüyle dolduruyor ve sakinlerin sistematik, rutin yıkım olarak tanımladığı bir iz bırakıyor. ExxonMobil tarafından işletilen ve BP (İngiltere), ENI (İtalya), Equinor (Norveç) ve Sonangol (Angola) ortak sahipliğinde olan Kizomba A, Blok 15’teki küçük bir deniz tabanı parçası, uydu görüntüleme analizimize göre, en az Karadağ büyüklüğünde bir alan boyunca petrol sızdırmış durumda. 

Petrol, balıkçı ağlarını tıkıyor. Kassava, portakal ve muzları karartıyor, hindistan cevizlerini kurutuyor. Zaire ve Cabinda’nın kuzey vilayetlerindeki toplulukların hayatta kalmak için bağımlı olduğu balıkları zehirliyor, ve yine de bazen yiyorlar, çünkü alternatif aç kalmak. Birçok kişi günlerce yemeden duruyor, diğerleri ise toksik yiyeceği yemekten başka seçeneği olmadığını düşünüyor, bu da sakinleri potansiyel kanserojenler ve gastrointestinal rahatsızlıklar riskiyle karşı karşıya getiriyor. Petrol çıkarma faaliyetleriyle salınan toksik hidrojen sülfür, muz tarlalarını da geçiriyor ve solunum tehlikesi oluşturuyor. Kükürtlü, çürük yumurta kokusu bulantı ve kusmaya neden oluyor.  

Zaire ve Cabinda’daki çok sayıda kıyı topluluğundan gelen şikayetlere rağmen, sızıntılar devam ediyor. 

Sorunun büyüklüğü

Uydu görüntüleri, 2002’de Kizomba A platformu kurulduğundan önce petrol sızıntısı izine rastlamıyor. Deniz yüzeyinde petrolün ilk belirtileri 2003’te, çıkarma başladıktan sonra görünmeye başlıyor. Rastgele görülenler 2007’ye kadar devam etti, o zaman orta büyüklükteki sızıntılar haftalarca devam etmeye başladı. 2013’e gelindiğinde ise kalıcı hale geldi.

O zamandan beri, uydu görüntüleri, Blok 15’te her gün en az 19 varil petrolün 3 km²’lik alana dağıldığını gösteriyor. Bu süre boyunca, en muhafazakâr senaryoya göre, toplam yaklaşık 90.000 varil veya 14.235 m³ petrol sızmış durumda – bu, 1999’daki Erika tankeri batması ile karşılaştırılabilir bir felaket.

Uzmanların değerlendirdiği bir senaryo, sızıntıyı yaklaşık 711.750 m³ veya yaklaşık 4,5 milyon varil petrol olarak belirliyor, bu da Deepwater Horizon offshore platform felaketine çok yakın. Ayrıca, uydu analizlerinin petrol sızıntısının yüzeyini tespit edebildiğini, kalınlığını gösteremediğini ve sızıntının daha büyük olabileceğini, ve bahsedilen örneklerin ani petrol salınımını ifade ettiğini, bizim gözlemlediğimiz durumun ise 13 yıl boyunca devam ettiğini uyarıyor.

Bu ve Angola’nın resmi kaydı arasındaki fark oldukça belirgin. Yedi yıllık verilere dayanarak, ulusal petrol ve gaz ajansı ANPG raporlar yılda ortalama sadece 450 varil sızıntı olduğunu söylüyor, ülke genelindeki her offshore blokta. Bu, sadece Blok 15 için tahmin edilen minimum rakamın çok altında. Ne ExxonMobil ne de ortakları, sızıntı hacimlerini ülke bazında raporlamıyor, bu da bağımsız doğrulamayı zorlaştırıyor – uydu analizleri, topluluklar ve araştırmacılar için erişilebilir olan en önemli araç haline geldi.

“Analiz, uydu görüntülerine dayanarak, insan yapımı olma olasılığı yüksek olan sürekli bir petrol boşalması olduğunu gösteriyor,” dedi jeofizikçi ve Water Mapping LLC’nin kurucusu Oscar Garcia, bulguları inceleyen. “Yüzey akıntıları ve rüzgar tarafından yönlendirilen bu tür kalıcı bir sızıntı, kesinlikle kıyıya ulaşabilir – bu senaryoyu neredeyse aynen Meksika Körfezi ve Kaliforniya’da gördük.”

“İncelemelerimiz, Block 15 tesislerinden operasyonel anormalliklere, ekipman arızalarına veya sızıntıya neden olabilecek herhangi bir kayıp olmadığını gösterdi,” dedi ExxonMobil sözcüğü. Şirket, sızıntıların doğal sızdırma olduğunu belirtiyor: “Doğal hidrokarbon sızıntıları Angola’nın offshore sularında mevcuttur ve ExxonMobil’in Blok 15 operasyonlarından önce de vardı,” dedi. “Araştırmalar, Kizomba A tesislerinin yaklaşık bir kilometre kuzeyinde doğal olarak oluşan sızıntıları tespit etti ve bunlar gözlemlenen parlama ile uyumludur. ExxonMobil, ilgili makamlarla iletişime geçti ve bölgeyi izlemeye ve mevcut verileri değerlendirmeye devam ediyor.”

Şirket, sızıntı alanından alınacak bir petrol örneği talebimize yanıt vermedi. Bu test, bağımsız bilim insanlarının doğal sızdırma iddiasını doğrulamasına olanak tanıyacaktı. Toplulukların kendi hafıza kayıtları, uydu kayıtlarıyla yakından örtüşüyor. En büyük sızıntıların 2003, 2005 ve 2025’te Cabinda’da, 2020’de Soyo yakınlarında gerçekleştiği hatırlanıyor, ve arada küçük sızıntılar neredeyse sürekli var. “Baba ve dedelerimiz bile bu sorunu durdurdu,” dedi Cabinda’dan José, bir balıkçı. Onun arkadaşlarından António, 52 yıl boyunca bu suları balık tutarak geçirmiş ve durumu daha net ifade etti: “2003’ten beri petrol çıkarıyoruz ve sızıntılar oluyor, şimdi 2026’yız. Balıkçılıkla ilgili sorun burada, çok berbat durumdayız,” dedi.

Blok 15 çevresindeki hakim rüzgar ve akıntı verilerinin analizi, tespit edilen sızıntıların bir kısmının kıyıya ulaşma olasılığını destekliyor. 

Sorumlu kim?

Bu kayıtlara rağmen, ExxonMobil ve ortaklarına geçen yıl Blok 15 için üretim lisansının uzatılması verildi ve alan 2037’ye kadar faaliyet gösterecek. “Peki ya biz nasıl başa çıkacağız?” diye sordu Zaire’den balıkçı Pedro Neto, grup ellerini başlarına koyarken. “Tüm bu petrol ile nasıl başa çıkacağız?” 

Blok 15, şu anda Angola kıyılarında faaliyet gösteren en az 14 açık deniz bloğundan sadece biri. Topluluklar, bu faaliyetlerin toplam etkisinin, genellikle tek bir kaynağa izlenemeyen sızıntılara neden olduğunu düşünüyor. ABD merkezli Chevron, Cabinda’daki Blok 0’ı işleten ve bölgedeki sızıntılara müdahale eden şirketler arasında yer alıyor. Birlikte, Blok 15 ve 0, Angola’nın toplam petrol üretim kapasitesinin yaklaşık %30’unu oluşturuyor, ve bu da onları hâlâ ham petrol ekonomisine büyük ölçüde bağımlı bir petrol devletinin merkezi direği yapıyor.

Petrol: Zenginlik ama gelir dağılımı yok

Afrika’nın üçüncü büyük üreticisi olan Angola’nın ekonomisi fosil yakıt çıkarımına derinden bağımlı. “Angola ekonomisi, petrol endüstrisiyle uyum içinde hareket ediyor,” dedi ekonomist Carlos Rosado Carvalho. “Petrol endüstrisi iyi gidiyorsa, ekonomi de gelişiyor. Endüstri zorlanıyorsa, tüm ekonomi zarar görüyor.”

Ülke, günlük yaklaşık bir milyon varilden fazla ham petrol üretiyor ve toplam devlet gelirlerinin %60’ını oluşturuyor. Ancak bu zenginlik, yanındaki insanlara pek dokunmuyor: Angolaların %53’ünden fazlası günde 3,65 doların altında yaşıyor, Dünya Bankası’nın düşük orta gelirli ülkeler için yoksulluk sınırı bu seviyede.

Soyo ve Cabinda’da – ülkenin fosil zenginliğinin büyük bölümünü üreten bölgelerde – uzun kuyruklar yakıt almak için yaygın: “Üç saate kadar bekleyebiliriz,” diyor bir yerel. Hükümet, sübvansiyonlar aracılığıyla resmi fiyatı 420 kwanza (€0,40) ile sınırlandırmış olsa da, istasyonlar düzenli olarak tükeniyor ve tükenince, halk aynı yakıtı üç katı fiyatına satan kara borsaya yöneliyor. Kıyıya uzak, ulaşımı zor köylerde fiyatlar daha da yükseliyor. Halkın satın almaya çalıştığı kaynak, aynı zamanda balıkçılıklarını ve tarım ürünlerini yok eden şey oluyor.

Bu sulardan çıkarılan petrolün tamamı Angola’da kalmıyor. En az 13 ülke – Çin, Hindistan, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, İspanya ve İtalya dahil – bu petrolü aldı ve yıllar içinde, bu sızıntıların yaşandığı dönemlerde, Asya, Kuzey Amerika ve Avrupa’daki rafinerilere ve tesislere 370 milyon varilden fazla sevkiyat yapıldı, Kpler ticaret verilerine göre. 

Ticaret ağı

İncelediğimiz Kpler ticaret verileri, ExxonMobil, BP ve Equinor’un bloktan milyonlarca varil petrol sattığını ve sevk ettiğini gösteriyor. Alıcılar arasında BP, Sinopec, IOC, Sinochem, Nayara Energy, Repsol ve Petronas bulunuyor. TotalEnergies, Shell, ConocoPhillips, Sinopec ve Sinochem ise kiracı olarak hareket etmişlerdir.

İki trader, rüşvet mahkumiyetleriyle belgelenmiş geçmişe sahip. Blok 15’ten kargo kiralayan Trafigura, geçen yıl İsviçre’de rüşvet suçundan mahkum edildi ve Angola petrolüne erişim sağlamak için rüşvet kullanmakla suçlandı. Glencore, Batı Afrika operasyonlarıyla ilgili yabancı rüşvet ve piyasa manipülasyonu suçlamalarıyla suçunu kabul ettikten sonra kiralamaya devam etti ve ceza ödedi.

Blok 15 çoğunlukla orta asidik ham petrol üretiyor, genellikle Asya’daki rafineriler tarafından işleniyor. Angola’nın Hungo/Chocalho limanından tankerlere yüklenen petrol, Hindistan ve Çin’e, büyük indirimli Rus petrolü akışlarına bağlı tesislere, örneğin Vadinar Rafinerisi ve Sinopec Tianjin fabrikası ve ayrıca Rizhao fabrikası gibi, ayrı ayrı yaptırımlar altındaki İran petrolü ile ilgilidir.

Offshore faaliyetler, zengin ve çeşitli bir deniz ekosistemine tehdit oluşturuyor. Cunene atı, küçük pelajik balıklar, Angola’nın ticari avının büyük bölümünü oluşturuyor, büyük göçmen türler ise ton balığı gibi, sularında geçiyor.

İşlevsel balık stoklarının ötesinde, bu sularda manateeler, yunuslar ve gökçe balinalar göç ediyor, Gabon’daki üreme alanlarına doğru ilerliyorlar. Demersal balıklar, 200 metre derinlikten az sularda yaygın olup, nesli tehlike altında olan deniz kaplumbağaları kıyı sularında yaşıyor ve üremek için kıyıya bağlılar.

Angola’nın kıyıları, mangrovlar ve deniz çayırları gibi önemli habitatları kapsıyor, soğuk su mercanları ise daha açık denizlerde bulunuyor. En az sekiz tür bu alanın mangrovlarıyla, iki tür deniz çayırlarıyla ve iki tür ise soğuk su mercanlarıyla ilişkilidir.

‘Bazen hiç yemiyoruz günlerce’

Bu kıyı boyunca yaşayan herkes için, bu boşluğun sonuçları varil değil, balık kilo ile ölçülüyor. “Bazen hiç yemiyoruz… her gün denizdeyiz,” dedi João. “Eskiden 30 kilo avla eve gelirdik. Üç gün önce hiç balık olmadan döndüm.” Sardalya ve koryfena, bir zamanlar temel gıdalar, “kapsamlı şekilde azaldı”. “Üç-dört gün boyunca ‘normal’ bir sızıntı olursa, balık bulamıyoruz, ama şimdi, 4 Haziran’dan beri [ziyaretimizden less than a month] hiç balık yok,” diye ekledi Raul.

İki Cabinda topluluğu da aynı sorunları yaşıyor. “Bir sızıntıdan sonra üç ay balık tutamadık, deniz iyi değildi,” dedi balıkçı José. Başka bir Cabinda topluluğundan balıkçılar, bazen yakaladıkları balıkların ölü veya petrol kokusu aldığını, ama yine de yediklerini anlatıyorlar. 

Balık az ve ürünler tahrip olmuşsa, topluluk protein için kassava yapraklarına bakıyor. Kizaka, ezilmiş kassava yaprakları, petrol ve yerfıstığıyla yapılan Angola yemeği, bu dönemlerde birçok kişi için temel gıda. Ama bu bile güvenilir değil: “Tarlalarımız çürüdü… Topladığımızda, genellikle zaten çürümüş, içi böceklerle dolu ve fermente olmuş kokusu var,” dedi João, ve Cabinda sakinleri de onayladı. Başka bir Cabinda topluluğunda, portakal ve mandalina artık hiç yetişmiyor.

Sınırlı beslenme, temiz suya erişim olmamasıyla daha da kötüleşiyor. “Burada su sadece acı çekiyor,” dedi Pedro Neto. “Beş yıldır temiz filtrelenmiş suyun dağıtımı yapılmadı, doğrudan nehirden su içiyoruz.”

Sağlık bedeli

Zaire ve Cabinda’nın eski sağlık sekreteri, Voxeurop’a, hasta kayıtlarının grip, deri enfeksiyonları, sıtma ve gastrointestinal hastalıkların arttığını gösterdiğini söyledi – bu artışları, hem sıcak hem de soğuk mevsimlerde petrol kirliliğiyle ilişkilendirdi. “Bir sızıntı suyun üzerinde gözlemlendiğinde, grip, akut diyare ve kusma sıklığı artar,” dedi bir hemşire, isim vermeden, hasta kayıtlarını göstererek. “Hayatları denize bağlı.”

Gastrointestinal hastalıklar, gıda zehirlenmesi de dahil olmak üzere, kirli balık tüketimine bağlandı; deri enfeksiyonları ise kirli deniz suyu ile ilişkili. “Sürekli kirli suya girerken, cildimizde kabarcıklar görüyoruz, ama yine de suya erişmek zorundayız. Ne yapacağız?” dedi Cabinda’dan Paulo. Ateş, kabızlık, öksürük ve ishal nedeniyle dehidrasyon yaygın ve en şiddetli belirtileri çocuklar yaşıyor, hem hemşire hem de sağlık yetkilisine göre.

Eski Cabinda sağlık sekreteri Dr. Carlotta Tati, – yolsuzluk ve kamu kaynaklarının kötüye kullanımı nedeniyle istifa etmiş – kanser vakalarında artış gözlemlediğini ve bunun petrol çıkarımıyla bağlantılı olduğunu söyledi, ve devlet yetkililerinin bu verileri resmi olarak takip etmediğini ekledi. Şimdi özel bir klinikte çalışan ve Angola’yı etkileyen sağlık sorunlarını araştırmayı hedefleyen Tati, “Uzun zamandır, bu kanserlerin nedenlerini kimse araştırmıyor, ama burada çok yüksek bir insidans var,” dedi Voxeurop’a. 

Karaciğer kanseri oranlarının yükseldiğini, bunun kirli gıdalarla ilişkili olduğunu ve uzun süreli petrol işçilerinde akciğer kanseri görüldüğünü anlattı. “Burada 41 yaşındaki insanlar ölüyor, ve biz sigara içen bir toplum değiliz.” Angola’da bu kanser oranlarıyla ilgili herhangi bir epidemiyolojik çalışma neden bağlantı kurmadı; Dr. Tati’nin gözlemleri, kamu sağlığı resmi araştırması değil, klinik kayıtlarına dayanıyor ve açıklayamadığı verileri içeriyor.

“Okyanusu o kadar kirlettiler ki, ben kişisel olarak yüzmüyorum,” dedi. “Çocuklar plaja gitmeyi seviyor, ama sürekli deri rahatsızlıkları yaşıyorlar. Denizimiz berrak ve mavi değil, kahverengi, bulanık su. Birçok insanın cilt problemi var, ve bazen burada cilt kanseri vakalarına da rastladık.”

Ama Cabinda’da sağlık hizmetlerine erişim sınırlı. Halk, yerel sağlık noktasının danışma için uygun olduğunu, ama doğru ilacı belirlemek için gereken testlerin yapılmadığını söylüyor. “Bazen test yapmadan ilaç veriyorlar,” dedi Francisco. “Ama böyle olmaz, doğru reçeteyi almak için test yapmak zorundasın… Sağlık noktasına güvenemeyiz, herkes kendi çabasıyla özel kliniklerden sağlık almalı.” 

Her iki bölgedeki, Zaire ve Cabinda’daki sakinler, kirliliğin doğrudan ve fiziksel etkisini, kokusunu anlatıyorlar: “Ormandayken bile kokusunu alabiliyoruz, genellikle saat 3/4 civarında. Çürük yumurta kokusu, mide bulantısı yapar,” dedi Francisco. Ama yine de çalışmaya devam ediyorlar. “Enerjimiz devam ediyor. Devam etmesi lazım.”

Söz ve eylem arasındaki uçurum

Bu sular üzerinde faaliyet gösteren şirketler, güvenlik kayıtlarını mutlak terimlerle anlatıyor. Angola kıyısından birkaç bin kilometre uzaklıkta, Teksas merkezli ExxonMobil, “sıfır sızıntı zihniyeti” olduğunu iddia ediyor. Dili net: “Kimse zarar görmüyor.” Equinor, “sıfır zarar” vizyonunu belirtiyor. İngiltere’de BP, “kaza yok, insanlara zarar yok ve çevreye zarar yok” diyor. İtalya’da ENI, “kazaları sıfıra indirmeye ve insanları, çevreyi ve varlıkları korumaya” çalışıyor. Chevron’un Angola’daki yan kuruluşu Cabinda Gulf Oil Company, “İnsanları ve çevreyi korumak” temel değerleri arasında sayıyor.

Angola yasaları, bu durumu gönüllü taahhütlere bırakmıyor. Yürütme Kararı N 11/05, bir varil veya önemli bir çevresel etkiyi raporlamayı zorunlu kılıyor. Tüm şirketlerin sızıntı önleme planları olması ve “uygun ve etkili önlemler” alması gerekiyor, gerekirse “başka petrol şirketlerinden yardım istemek” de dahil. Uyumsuz olan şirketler, 5.000 ile 500.000 dolar arasında ceza ödemek veya çıkarma faaliyetlerini tamamen durdurmakla karşı karşıya. Bir bloğun tüm sahibi şirketleri – sadece işletici değil – birlikte ve müteselsilen sorumludur. Çevre, petrol ve balıkçılık bakanlıkları, hazırlık ve müdahale konusunda ortak sorumludur, ve ANPG ise düzenleyici uyum ve denetim görevlerini yürütür.

Bu yasal çerçevede, şirketlerin sürdürülebilirlik raporları oldukça temiz operasyonlar anlatıyor. En son sürdürülebilirlik raporunda, ExxonMobil dünya genelinde gemi kaynaklı petrol sızıntısı olmadığını ve son beş yılda toplamda 267 karasal, sabit veya gemi dışı kaynaktan sızıntı olduğunu, deniz araçlarından ise hiç sızıntı olmadığını açıkladı.

Angola’nın “karbon bombası”

Petrol ve gaz sektörü yüzde 80’den fazlasını Angola’nın iç CO2 emisyonlarından sorumlu ve küresel iklim ayak izinin daha da ötesine geçerek, ihraç edilen ham petrol ve yurtdışında yakıldığında, daha da genişliyor. Karbondioksit (CO2), en bol bulunan sera gazı olup, küresel ısınmadan sorumlu ve İklim Değişikliği Paneli’ne göre, fosil yakıtların yanmasıyla üretiliyor.

Blok 15’in operasyonel tarihinde, yaklaşık dört milyar varil petrol eşdeğeri keşfedildi. Bu rezervlerin tam yaşam döngüsü emisyonlarını (çıkarma ve yanma dahil) hesaba kattığımızda, küresel iklim ayak izi bir gigatonu aşan – bir milyar ton – bir “karbon bombası” olarak sınıflandırılma eşiğini geçiyor.

“Bir karbon bombası büyüklüğündeki ülke olan Angola’nın sera gazı emisyonları devasa,” dedi sivil toplum kuruluşu Leave It In the Ground Initiative (LINGO) direktörü Kjell Kühne. “Blok 15 gibi tek bir petrol sahası, ömrü boyunca, Almanya veya Birleşik Krallık gibi büyük sanayi ekonomilerinin birkaç yıl boyunca saldığı kadar CO2 salabilir.”

Eni sadece 2024 ve 2025 yıllarında, kendi işletmediği alanlarda, toplam 321 varil sızıntı bildirdi, bunların 10’u kazara oldu. BP ise 2025’te 110 petrol sızıntısı bildirdi ve bunlardan 57’sini kontrol altına aldı. Equinor bir olay göstergesi olarak, aylık “petrol sızıntısı ve gaz kaçaklarının sıklığı” göstergesi 0.58 olarak rapor ediyor. Ne BP, ne Equinor, ne de ExxonMobil, bunların işletilen ve/veya işletilmeyen faaliyetler için olup olmadığını belirtmiyor. 2025 için, ANPG sadece ülke genelinde üç olayda toplam 20 varil sızıntı rapor etti. (2)

Bu fark, petrol şirketlerinin raporlama şekliyle kısmen ilgili. Avrupa Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları, AB şirketlerinin çevresel ve yönetişim etkilerini açıklamasını zorunlu kılıyor, ama bu, her zaman değil, ülke seviyesinde yapılmalı. “Yayınların bölgesel olarak raporlanması, evrensel bir zorunluluk değil,” dedi Avrupa Finansal Raporlama Danışma Grubu (EFRAG) Voxeurop’a, ve bu detay seviyesinin, şirketin “önemli” olarak görmesi durumunda gerektiğini ekledi, bu karar büyük ölçüde şirketin kendi takdirine bırakılmıştır.

“Yerel hükümet her şeyi biliyor,” dedi Cabinda topluluklarından özellikle saygı gören bir üye, António. “Zaten acı çekiyoruz. Halkın sorunlarını çözecek olanlar burada değil.” 

Ucuza işçilik, başvuru yok

Sızıntılar temizlenmek zorunda kalacak kadar büyük olduğunda, balıkçılar genellikle bunun “gönüllü çalışma” olarak, gayri resmi, sınırlı ekipmanla ve az ücretle yapıldığını söylüyor. Voxeurop’ta görülen makbuzlar, 2025’teki büyük bir sızıntıdan sonra, Cabinda’daki Blok 0’ı işleten Chevron’un, iki hafta boyunca plajı temizlemek için yerel halkı yaklaşık 200 dolar karşılığında işe aldığını gösteriyor, ve bu düzenlemeyi “gönüllü faaliyetler ve gönüllü ödeme” olarak tanımlıyor. Belgeler, şirketin sızıntıdan sorumlu olmadığını reddettiğini gösteriyor. İşçilere temel lastik botlar, eldivenler ve maskeler verildi, ama resmi sözleşme ve sigorta yoktu, diye anlatıyorlar. Bir ambulans hazır bekletildi.

Kıyıya yakın diğer bölgelerde, balıkçılar başka sızıntılardan sonra benzer düzenlemeleri anlatıyorlar: gayri resmi işe alma, az ücret ve hiç yenilenmeyen ekipmanlar. “Sızıntıdan sonra artık çalışamadık, yeni bir balık ağı seti istedik, ama hiç vermediler,” dedi Zaire’den João, ve sızıntının kıyıdan üç veya dört metre uzaklığa ulaştığını yerel makamlara bildirdiklerini ekledi. “Her gün bu sızıntıları yaşıyoruz.”

https://youtu.be/oass5QHXBsU

Mayıs 2026’da Soyo yakınlarındaki bir plajda petrolün kıyıya vurduğunu kaydeden yerel bir kadın. | Video, yerel balıkçı topluluğu tarafından sağlandı

Chevron davası ve gönüllü temizlik

Chevron, daha önce de resmi sonuçlarla karşılaştı: Angola hükümeti, Soyo’daki bir çevre olayından dolayı şirketi para cezasına çarptırdı. Güney Cabinda’da, 1.000’den fazla yerel balıkçının oluşturduğu bir konsorsiyum, 2005’teki felaket sızıntı nedeniyle üç ay boyunca balıkçılık faaliyetlerini durdurdu ve mahkemeye dava açtı. Mahkeme kayıtlarına göre, Chevron, içinde bir çevre uzmanı bulunan bir helikopter gönderdi ve sonunda, karanlık alanın petrol değil, büyük ölçekli bir alg patlaması olduğunu iddia etti.

Balıkçıların avukatlarından Hélder da Cruz, gecikmenin kendisinin bir şeylerin yanlış olduğunu gösterdiğini söylüyor: “Bugün davada yapılanlar, usule uygun değil, yargısal olmayan şeyler,” dedi Voxeurop’a. “Dava, bilinmeyen kişilerde kar ve açgözlülük nedeniyle engelleniyor, maalesef bu durum devam ediyor.” “Eğer Chevron, Cabinda kıyılarındaki denizleri kirletmekten sorumlu bulunursa, bu bir emsal olur. Bence Chevron’un kaçınmak istediği şey bu, sorumluluktan kaçmak, sadece imajını korumak için,” dedi. Voxeurop’a yanıt olarak, Chevron sözcüsü şunları söyledi: “Chevron, güvenli ve sorumlu operasyonlara ve insanları, toplulukları ve çevreyi korumaya kararlıdır.”

Eğer dava onların lehine sonuçlanırsa, balıkçılar tazminatı, bir eczane açmak ve balıkçılık ve tarım yaşamlarını geliştirmek için kullanmayı umuyorlar.

Regülatör kör noktası

Chevron davası, iki on yıl boyunca durdu çünkü Angola’nın mahkemeleri dışında hiçbir şey çözüm zorunluluğu getirmiyor. Yukarıdaki EFRAG açıklaması açıkça gösteriyor ki, AB açıklama kuralları, şirketlerin çevresel ve yönetişim etkilerini raporlamasını zorunlu kılmıyor, sadece ülke seviyesinde raporlama yapılıyor. “Yayınların bölgesel olarak raporlanması, evrensel bir zorunluluk değil,” dedi Avrupa Finansal Raporlama Danışma Grubu (EFRAG) Voxeurop’a, ve bu detay seviyesinin, şirketin “önemli” görmesi durumunda gerektiğini ekledi, bu karar büyük ölçüde şirketin kendi takdirine bırakılmıştır.

Ve yine de, yaşayanlar için, bunlar soyut değil.  

“Kendi şirketlerinin çevresel politikalarının ihlali dışında, bu sızıntılar Angola’daki toplulukların haklarını da ihlal ediyor,” dedi iklim davalarına uzmanlaşmış önde gelen Doughty Street avukatı Harj Narulla. “Bu tür petrol sızıntıları, mağdurlara büyük tazminat ödemelerine yol açar, yüz milyonlarca veya milyarlarca dolara ulaşabilir. Örneğin, BP, Deepwater Horizon sızıntısını temizlemek için 65 milyar doların üzerinde ödeme yaptı, ve mağdur topluluklar ve hükümetlerle büyük anlaşmalar yaptı.”

‘Bizi hatırla. Petrol bizi mahvediyor’

“Burada, çıkarma bloklarına çok maruz kalıyoruz, yüksek sularda herhangi bir damla [petrol] sızarsa… buraya ulaşır,” dedi Cabinda topluluğundan balıkçı Mateus, teslimiyet duygusuyla. “Zararlarımız için tazmin edilmeliyiz, en azından ekipmanlar. Burada büyük sızıntılar var, ama küçük olanlar da sürekli – bunlar için kimse sorumluluk almıyor.” 

“Sürekli dikkat istiyoruz diye bir şey yok; ülke büyük. Birçok insan gibi biz de ihtiyacımız var, ama en azından yürütmeden biraz ilgi bekliyoruz; bizi hatırla, petrol bizi mahvediyor,” diye ekliyor Mateus. “Burada, gençlerin çoğu petrol sahalarında çalışıyor, petrolün sırlarını biliyorlar. En çok bizi etkileyen şey, ekipman; ağlara ihtiyacımız var.”

*Tüm isimler değiştirilmiş ve bireysel topluluk isimleri güvenlikleri nedeniyle gizlenmiştir.

1. Bu noktada adı geçen tüm şirketlerle görüşüldü. Shell ve Glencore görüşmeyi reddetti. Trafigura sözcüsü, şirketin dünya genelinde yaklaşık 500 gemiyi yönettiğini ve üçüncü taraflara kiralanan gemiler de dahil olmak üzere, bu konuda bir itirazda bulunduklarını ve mahkemenin kararının hukuki bağlayıcılığının olmadığını belirtti. 
2. BP, Azule Energy, ANPG, Angola Sağlık Bakanlığı ve Çevre Bakanlığı, yorum talebine yanıt vermedi. Equinor, yorumları ExxonMobil’e yönlendirdi. Bir Eni sözcüsü, “Eni’nin doğrudan bir varlığı yok” diyerek, Blok 15 operasyonlarıyla ilgili soruları “Exxon, İşletici’ye” yönlendirdi.

🛰️ Kizomba A petrol sızıntısının uydu tespiti ve tüm destekleyici görüntü analizi, bağımsız araştırmacı Guillermo Tamburini-Beliveau tarafından yürütüldü ve bulguları soruşturmanın başlangıç noktası oldu.

🤝 Bu araştırma, Journalismfund Europe tarafından desteklenmiştir.

.