Робота через австрійсько-угорський кордон

Репортаж Балінта Барді, кореспондента з Угорщини – редагування Джета ван Фессема

Між двома сусідніми селами по обидва боки австрійсько-угорського кордону триває тривалий конфлікт: Агфалва з угорського боку та Шаттендорф в Австрії.
На початку 2010-х років між двома селами було відкрито дуже маленький односмуговий маршрут перетину кордону, і всі були задоволені, оскільки обидва села є тупиковими і не мають дороги, яка б їх з’єднувала. Крім того, він відкрив швидший маршрут для багатьох угорців, які працюють в Австрії і щодня їздять на роботу. Мешканці Шаттендорфа були задоволені цим, оскільки більшість ручної праці в селі виконують угорці, але ви також можете знайти угорських лікарів чи медсестер.

Невдовзі після відкриття нової дороги австрійці змінили свою думку, оскільки все більше і більше автомобілів проїжджали повз їхнє колись дуже тихе село. Спочатку на кордоні запровадили часовий ліміт, а минулого року австрійську сторону оголосили пішохідною зоною. Тому перетнути його на машині неможливо. Саме тоді угорські пасажири почали розробляти свою систему з двох вагонів. Вони мають два автомобілі, щоранку їдуть на одному з них до кордону, паркують його на угорській стороні, переходять кордон пішки і пересідають у другий автомобіль, припаркований на австрійській стороні, щоб поїхати на робочі місця.

На початку 2023 року мер австрійського села розмістив автоматизований прикордонний пост, на який потрібен дозвіл. Це його спосіб зменшити трафік та аварійність. Отримання дозволу займає багато часу і коштує близько 160 євро на рік. Кореспондент “Метрополіс” Балінт провів день із Жужою, яка працює в Австрії через вищу заробітну плату. Їй подобається працювати в Австрії, їй подобаються її колеги, але вона відчуває дискримінацію через ситуацію на кордоні.