Kanári-szigetek, a világ leghalálosabb határa: 2023-ban 6 007 ember halt meg a szigetekre igyekezve

„Amikor a fuerteventurai mentőszolgálat megérkezett, már emberek voltak a vízben. A tenger elnyelte az elhunytak testét”. 2023. szeptember 11-én a Salvamento Maritimo repülőgép egy 38 túlélőt szállító hajót talált, amely a Kanári-szigetek felé tartott. A gumiabroncs törött volt, a bal oldala teljesen leeresztett. A partra érve a migránsok megerősítették a tragédiát: legalább tizenkét ember fulladt meg órákkal a mentőcsapatok megérkezése előtt. A szigetcsoport tavaly ismét „a világ leghalálosabb vándorló régiója” volt. Tizenkét hónap alatt 6 007 ember vesztette életét az Atlanti-óceán átkelésénél.

A Kanári-szigeteki útvonalra vonatkozó adatok meghaladják a Spanyolországba vezető többi útvonalra vonatkozó adatokat. 2023-ban 147 ember halt meg a Gibraltári-szorosban, 30 az Alborán-tengeren és 434 az algériai útvonalon – derül ki a Caminando Fronteras nevű kollektíva 2023-as Right to Life Monitor című kiadványában kedden közzétett adatokból. A 6 618 ember közül, akik Spanyolországba igyekeztek eljutni, 363 nő és 384 gyermek halt meg.

A legtöbb esetben a hajók a fedélzeten tartózkodó emberekkel együtt eltűnnek. „A dokumentált tragédiák közül sok esetben nem aktiválták a keresési és mentési erőforrásokat. Ha ez megtörtént, akkor jelentős késéssel történt, ami az emberek életét veszélyeztette” – olvasható a dokumentumban. A Caminando Fronteras szerint a mentések aktiválásában „migrációs torzítás” tapasztalható, amit a határok külsősítése okoz. „A spanyol állam nyomást gyakorol arra, hogy a mentést harmadik országok végezzék el, még akkor is, ha a másik ország nem rendelkezik elegendő eszközzel, kapacitással vagy akarattal. Ez a megközelítés a migráció feltartóztatására irányul, nem pedig az emberek megmentésére” – teszik hozzá.

Az útvonal Agadir és Dakhla között

A Marokkót és Nyugat-Szaharát Gran Canariával, Fuerteventurával és Lanzarotéval összekötő útvonal 1418 ember életét követelte. Október volt a leghalálosabb hónap 436 áldozattal, ezt követte a június (371) és a február (229). Az Agadir és Dakhla közötti területről induló járatok a Kanári-szigeteki útvonal 2019-es újbóli megnyitását jelentették. „Ez egy militarizált övezet. A rajtaütések sokkal erősebbek, és aztán otthagynak a sivatagban” – mondja egy mali menekült.

A fa- vagy szálfából készült csónakokat felváltották a felfújható csónakok, amelyek instabilabb és veszélyesebb uszálytípusok. Ezen az úton nők is utaznak gyermekeikkel, akik közül sokan az út során születtek. „Koldulok, hogy ehessenek, nincs születési anyakönyvi kivonatuk vagy bármi más. Csak annyit mondhatok, hogy visszafelé nem tudok menni, csak előre” – meséli egy kameruni anya.

A Caminando Fronteras a tragédiák egyik okaként a Spanyolország és Marokkó közötti koordináció hiányát jelöli meg. A kollektíva példaként említi a június 21-i hajóbalesetet, amely 39 ember halálát okozta, és amelyet az ügyészség vizsgál. „Tudtuk, hogy nem fognak elmenni, tudtuk, hogy meg fognak halni. Tudtuk, mert ez a mindennapi életünk a határon” – mondja a jelentésben a migráns közösség szóvivője.

Lövöldözések a kilépési pontokon

A migránsok elnyomása egyre fokozódik. Május 25-én 43 ember érkezett Gran Canariára egy páterben. A mólón egy túlélő arról számolt be, hogy a parton lövéseket kaptak. Az orvosok megállapították, hogy lőtt sebei vannak. „Akkor kezdtek el lövöldözni, amikor a csónakban voltunk, négy lövésig számoltam. Egy halott fiú volt a parton” – mondja az egyik túlélő. Egy mali fiú volt.

„Még mindig nem tudok aludni éjszaka, hallom a lövéseket, látom az arcát, azon tűnődöm, vajon a szülei tudják-e, hogy meghalt, és hol van a holtteste” – teszi hozzá. A Caminando Fronteras megerősíti, hogy a holttest az El Aaiún-i hullaházban van. A lövöldözésben további három ember megsebesült, és bár fel tudtak szállni a hajóra, útközben meghaltak.

A cayucos útvonala

A Szenegált a Kanári-szigetekkel összekötő útvonal 2023-ban „szörnyű prominens” volt. Emberek ezrei menekültek el az országból a politikai instabilitás elől. Csak tavaly a kenukkal történő átkelés 55 különböző tragédiában 3176 áldozatot követelt.

E számok mögött családok ezrei állnak, akik még mindig nem találnak választ. „Még nem dolgoztuk fel a 2006-ban elvesztett emberéletet. Ezen a környéken több száz halász van, akik elmentek és soha nem tértek vissza. Nem tudjuk, mi lesz ezekkel az új áldozatokkal, mit fognak tenni a szenegáliak az emlékükkel” – mondja egy szenegáli aktivista a riportnak.

Szenegálban egyesületeket hoztak létre a gyász feldolgozására. Ezek a terek szintén a 2006-os cayuco-válság idején alakultak ki, és többnyire nőkből állnak. „Abból az időből nincsenek adatok az elhunytak számáról, de a környéken láthatjuk a felnövekedett árvákat. Szeretnénk, ha az állam előállna az eltávozottak és eltűntek számaival, de ez lehetetlen” – mondja egy migránsjogi aktivista.

A politikai és társadalmi instabilitás Szenegálban 2023 első hónapjaiban, Ousmane Sonko ellenzéki vezető bebörtönzésével súlyosbodni kezdett. Azóta megszaporodtak a fiatal állampolgárok eltűnései. Egy szenegáli halászszövetség egyik halászának emléke szerint „hetente” jelentenek eltűnéseket. Sokan, nagyon sokan vannak, akik arra készültek, hogy elhagyják az országot, akik még tegnap is készülnek, még ma is” – jegyzi meg. Az utcán tüntetők elnyomásával szembesülve sok gyermek döntött úgy, hogy elhagyja otthonát. Sok serdülő nem áll készen arra, hogy ilyen útra induljon, de mégis megpróbálja” – jegyzi meg a jelentés.

2023 második felében megnövekedett a Mauritániából El Hierróba irányuló indulások száma. és Gran Canaria. Ezen az útvonalon 10 tragédiát jegyeztek fel 395 áldozattal és hét eltűnt hajóval. Gambia és a szigetcsoport között 1018 haláleset történt, amelyek Gambia, Szenegál, Mali, Bissau-Guinea és Conakry-Guinea állampolgárait érintették. „A test nélkül a seb nem záródik, olyan, mintha a heg mindig puha lenne, és bármikor felnyílhatna” – zárul a jelentés.

• Natalia G. Vargas