Ο αέρας της πόλης κάνει κάποιον ελεύθερο. Έχει επίσης ολέθριες συνέπειες για την υγεία μας και μπορεί να προκαλέσει ένα ευρύ φάσμα ασθενειών, συμπεριλαμβανομένου του άσθματος και του καρκίνου του πνεύμονα. Το 2019, ο μολυσμένος αέρας οδήγησε σε 175.702 χρόνια ζωής με αναπηρία (YLD) λόγω χρόνιων αποφρακτικών πνευμονικών παθήσεων σε 30 ευρωπαϊκές χώρες. Τα λεπτά σωματίδια είχαν ως αποτέλεσμα 238.000 πρόωρους θανάτους. Η αστική κυκλοφορία και η κατανάλωση ενέργειας συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό στην κλιματική αλλαγή και οι περισσότερες υποδομές μας δεν είναι προετοιμασμένες να αντιμετωπίσουν τις δυσμενείς επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης.
Γίνεται πολύς λόγος για τις πόλεις με επίκεντρο το αυτοκίνητο και για το πώς η κυκλοφορία πρέπει να απομακρυνθεί από τα μεμονωμένα οχήματα και να στραφεί σε πιο πράσινες επιλογές. Με αυτή τη συζήτηση να έχει μόλις αρχίσει να ξεφυτρώνει, η αντίδραση είναι ήδη σε πλήρη ισχύ: οι λαϊκιστές κατηγορούν τους περιβαλλοντολόγους ότι κυνηγούν τους οδηγούς σαν να επρόκειτο για ζήτημα ζωής ή θανάτου. Το θέμα αυτό είναι τόσο φορτισμένο επειδή η κατοχή αυτοκινήτου δεν είναι μόνο ένα μέσο για να μεταβείτε από το σημείο Α στο σημείο Β, αλλά είναι ένα σύμβολο θέσης, ένα κραυγαλέο έμβλημα της τάξης.
Η κατοχή αυτοκινήτου δημιουργεί ένα είδος δικαιώματος στο χώρο, ένα προνόμιο που πολλοί στερούνται. Ωστόσο, η πρόσβαση σε ένα όχημα αποτελεί ταξικό δείκτη για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν ξεκίνησε με την εφεύρεση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στα μυθιστορήματα του Ονορέ ντε Μπαλζάκ, οι ανερχόμενοι ήρωες πρέπει να αναπτύξουν ολόκληρα σχέδια για να κρατήσουν τα παπούτσια τους καθαρά – για να μην προδοθούν στην υψηλή κοινωνία, αφού δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν άμαξα.
Σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης του 20ού αιώνα, η κυκλοφορία και το εμπόριο θεωρούνταν ύψιστης σημασίας για τον σχεδιασμό των πόλεων. Οι υποδομές αναπτύχθηκαν για να υποστηρίξουν τους μεμονωμένους οδηγούς, συχνά εις βάρος των δημόσιων μεταφορών και των κοινόχρηστων χώρων. Πολλοί ζητούν αλλαγή.
Η πράσινη πολεοδομία οραματίζεται τον αστικό σχεδιασμό με τις κοινότητες και το περιβάλλον στο επίκεντρο του σχεδιασμού της πόλης. Πρόκειται για τη διεκδίκηση των αστικών χώρων για τους ανθρώπους που ζουν σε αυτούς, υποσχόμενοι να καταστήσουν τους χώρους αυτούς βιώσιμους όχι μόνο για τους πεζούς, αλλά και για τους οδηγούς. Οι ευρωπαϊκές πόλεις σέρνονται προς αυτό το ήθος εδώ και δεκαετίες, συνυφαίνοντας το πράσινο με την αρχιτεκτονική και προωθώντας τις δημόσιες συγκοινωνίες, τους ποδηλατόδρομους και τους χώρους που είναι φιλικοί προς τους περιπατητές.
Αρχιτέκτονες, μελετητές, ακτιβιστές και καλλιτέχνες εργάζονται για την επαναθεμελίωση των κτιρίων ως ζωντανές, αναπνέουσες οντότητες που συμβάλλουν στο αστικό οικοσύστημα. Επηρεάζει τη στέγαση, την κυκλοφορία, την εργασία, καθώς και τη φροντίδα, τη διασκέδαση και την κοινότητα.
Ωστόσο, ο δρόμος προς την Πράσινη Πολεοδομία δεν είναι χωρίς τα εμπόδια του. Οι οικονομικοί περιορισμοί, οι νομικές εμπλοκές και η ευαισθητοποίηση του κοινού ή η έλλειψή της αποτελούν σημαντικά εμπόδια. Αλλά το βραβείο αξίζει την προσπάθεια. Καθαρότερος αέρας, καθαρότερα νερά και μια συνεκτική κοινότητα είναι θησαυροί που υπόσχονται μια πιο πλούσια αστική ζωή.
Οι σημερινοί καλεσμένοι
Η Jessica Furseth είναι ανεξάρτητη δημοσιογράφος από το Λονδίνο που εξερευνά τη σκηνή της πόλης, αποκαλύπτοντας τις μοναδικές και συναρπαστικές πτυχές της αστικής ζωής.
Η Adél Csűrök είναι εκπρόσωπος της ΜΚΟ From Streets to Homes, η οποία εφαρμόζει τη μέθοδο Housing First στην Ουγγαρία.
Η Lina Mosshammer είναι συνιδρύτρια και διευθύνουσα σύμβουλος του Punkt vor Strich και υπεύθυνη πολιτικής του Verkehrsclub Österreich. Είναι επικεφαλής πρωτοβουλιών σε λύσεις κινητικότητας, επιδιώκοντας μια ευαισθητοποιημένη ως προς το φύλο και βιώσιμη προσέγγιση στις αστικές μεταφορές.
Τους συναντάμε στο στεγαστικό πρόγραμμα Bikes and Rails στη Βιέννη.
Δημιουργική ομάδα
Réka Kinga Papp, αρχισυντάκτης
Merve Akyel, καλλιτεχνικός διευθυντής
Szilvia Pintér, παραγωγός
Zsófia Gabriella Papp, εκτελεστική παραγωγός
Margarita Lechner, συγγραφέας-εκδότης
Σάλμα Σάκα, συγγραφέας-εκδότης
Priyanka Hutschenreiter, βοηθός έργου
Διαχείριση
Hermann Riessner διευθύνων σύμβουλος
Judit Csikós υπεύθυνη έργου
Csilla Nagyné Kardos, διοίκηση γραφείου
OKTO Crew
Senad Hergić παραγωγός
Leah Hochedlinger βιντεοσκόπηση
Βιντεοσκόπηση Marlena Stolze
Clemens Schmiedbauer βιντεοσκόπηση
Ηχογράφηση Richard Brusek
Postproduction
Nóra Ruszkai, επικεφαλής συντάκτης βίντεο
István Nagy, συντάκτης βίντεο
Milán Golovics, συντάκτης συνομιλιών
Τέχνη
Victor Maria Lima, κινούμενα σχέδια
Cornelia Frischauf, μουσική θεμάτων
Λεζάντες και υπότιτλοι
Julia Sobota κλειστές λεζάντες, πολωνικοί και γαλλικοί υπότιτλοι; διαχείριση γλωσσικών εκδόσεων
Farah Ayyash Αραβικοί υπότιτλοι
Mia Belén Soriano Ισπανικοί υπότιτλοι
Marta Ferdebar Κροατικοί υπότιτλοι
Lídia Nádori Γερμανικοί υπότιτλοι
Katalin Szlukovényi Ουγγρικοί υπότιτλοι
Daniela Univazo Γερμανικοί υπότιτλοι
Olena Yermakova Ουκρανικοί υπότιτλοι
Aida Yermekbayeva Ρωσικοί υπότιτλοι
Mars Zaslavsky Ιταλικοί υπότιτλοι
Διοργανώνεται από το Bikes and Rails Housing Project, Βιέννη.
Πηγή
Αναφορά: 2022 από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος.
Αποκάλυψη
Αυτό το talk show είναι μια παραγωγή της Display Europe: μια πρωτοποριακή πλατφόρμα μέσων ενημέρωσης που εδράζεται στις δημόσιες αξίες.
Το πρόγραμμα αυτό συγχρηματοδοτείται από το πρόγραμμα “Δημιουργική Ευρώπη” της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το Ευρωπαϊκό Πολιτιστικό Ίδρυμα.
Σημαντικό είναι ότι οι απόψεις και οι γνώμες που εκφράζονται εδώ είναι αποκλειστικά και μόνο αυτές των συγγραφέων και των ομιλητών και δεν αντανακλούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις και τις γνώμες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Εκτελεστικού Οργανισμού Εκπαίδευσης και Πολιτισμού (EACEA). Ούτε η Ευρωπαϊκή Ένωση ούτε ο EACEA μπορούν να θεωρηθούν υπεύθυνοι γι’ αυτά.
